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通用选择国内伙伴更加高明

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导读： 继大众（中国）后，通用中国成为另一家分别牵手上汽和一汽的外资公司，后两者分别为国内、二位的汽车生产商。傍上、第二，无疑将进一步扩大通用在华的优势。2008年，通用汽车以109万辆，为在华销售多的外资车商，而第二名恰好就是大众。

按照中国汽车产业政策的规定，一家外资企业一个类别的车型多只能建立两家合资企业。进入中国市场十多年以来，通用汽车一直专注与上汽集团合作，在乘用车领域的两张牌照均与上汽有关，两家合资企业 上海通用、上汽通用五菱分别是各自细分市场的翘楚。

而现在，在商用车领域的次合作，通用汽车即选择了一汽，这不仅避免了大众中国在乘用车领域，一直面临的南北大众车型规划上的矛盾，同时，让其依托一汽深厚的政府资源，在国内各项产业政策上获得更多话语权。

业内人士分析，上汽集团目前已经和依维柯公司在轻型商用车方面展开合作，其与通用汽车在此方面的合作，意愿不强。同时，由于此前通用的合作伙伴都集中在南方，包括上汽和五菱，因此北上寻求新合作伙伴也是通用汽车此次选择一汽的主要原因。

小编点评：通用选择国内伙伴更加高明 有望避免重蹈大众覆辙


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