成功重新塑造了品牌形象

导读:设计已经成为汽车的核心竞争力,本届车展,国内外巨头倾力参展,拿来了的产品,疾驰、宝马、奥迪自不待言,菲亚特、MINI、SMART、雪铁龙DS的灵动,大众的简约,马自达的流线,丰田的精巧,连现代起亚也通过礼聘国内外创新的设计师,用全新的设计成功重新塑造了品牌形象,

可是,本土品牌在这届车展上的整体表现,依然是没有方向,没有灵魂,不管是奇瑞、吉祥,仍是比亚迪、长城,众多展车让人目眩缭乱,但是都看不到清楚的品牌设计DNA,而久为外界诟病的山寨现象,依然很严峻,好比华泰B11上有宾利的影子,宝利格则很像卡宴;比亚迪S6和黄海旗胜V3都显著山寨了雷克萨斯RX;过分的则要数华晨530,不仅长得和宝马新5系一模一样,连名字也叫530,山寨到了恶搞的地步。现在的车展某种意义上,也是一次产业设计展,江淮和大众同馆,奇瑞和丰田对位,设计上的差距一下子暴露无遗。

小编点评:诚如长安汽车团体董事长徐留平所说,本土汽车品牌在出产制造环节,完全不输任何对手,但是在设计、研发、品牌以及企业治理方面,本土品牌差距巨大。


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