导读:我们与其守株待兔但愿日系车投奔中国,不如好好学习他们重新振兴的精神和战略吧。另外,日本大规模的汽车损毁,也会引发日本海内汽车需求的新一轮高潮,同样能刺激日本汽车出产的加速恢复,车型加快更新换代。
越是国内外化布局的企业,其恢复元气的能力就越强,加上有日本财团的强盛根基支持,价格与品牌高度不乱,大品牌的复苏能力要强于小众品牌。同时,日本新建工厂可能逐步转型为技术含量更高的新能源车型,继承压缩经济车的产量。
过去五年,日本主要车企的海外产量比重明显增加,而日本本土产量占比相应减少,不管有没有地震,这都是不可逆转的潮流。至于整体而言,日系车的困难估计还没有2008年的美国汽车业那么艰难。
当然,地震不可避免会引起日系企业的重新布局,好比少部件的中国国产化率可能进一步进步,这样既是降低本钱的需要,也是分散风险的结果。
小编点评:对华本土化是日系企业、德系企业面向中国的出路,这包括了增加出产基地、有针对性的引入国外车型、设立研发、开创自主品牌、吸收本土企业的成功经验。