导读：自10月26日国内上调成品油价格之后，国内成品油再次上调的时间窗口早在11月中旬已经打开，但发改委迟迟未有行动。
过河的碰上摆渡的 ！非常恰合，更严重的 柴油荒 就出现了，各地焦急等待加油的大货车排成长龙。
固然， 十一五规划中关于节能减排的压力导致各地拉闸限电，不少手握订单的厂家只得靠柴油发电维持生产，引发柴油供应紧张 ，但是在 相关部门预计2010年由于各省市将新增炼油能力2000万吨以上，成品油市场，包括柴油市场总体仍将供大于求 的宽松环境下， 油荒 再次出现，的确令人诧异。
小范围区域性的节能限电，并不是柴油市场供需失踪衡的要原因。
相反，身处垄断地位的石油企业，很可能人为地造成了供不应求的局面，意在 逼宫 涨价！
网上对 油荒 的解释为 成品油价格批发价格和少售价格倒置，由于少售价格限制，油站限制供油减少损失，造成加油困难 ，一语道破了天机！
国内外上的油价在上涨呢。 既然行情看涨，就不急于出货。如果要卖，就要通过饥饿营销卖个高价。哪管政府出台的限价，哪管百姓面临的物价飞涨。
小编点评： 过河的碰上摆渡的 ！非常恰合，更严重的 柴油荒 就出现了，各地焦急等待加油的大货车排成长龙。
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