导读：这个项目是2010年7月9日在法国签署了协议，按原定计划，双方原认为项目审批应该能在去年年底通过，为新合资公司成立的各项筹备工作也早已规划了时间点，但是环保部对新建工厂进步了环境测试尺度，而海内汽车工业产能过剩的说法已经使发改委对新整车项目的立场格外谨严。
由于 合资自主品牌 这项政策争议很大，并且汽车产业十二五规划也宣告不再宣布，因此发改委以佛山项目为典型，发出明确的信息：确实要求外资整车企业异地建厂有自主品牌和新能源汽车要求。从这一角度看，连沾亲带故的大团体的合资项目都很难审批，庞大与萨博之间的合资项目难度会更高。 一汽大众佛山项目一期计划投资约133亿元人民币，用地1500亩，预计2013年正式投产，年产轿车30万辆。
尽管与政府多少沾亲带故有些，但严控产能的政策之手并未等闲放过大团体的扩产计划。这个项目自去年6月份正式签约之后，就一直放在发改委官员的办公桌上，审批过程如斯之长，主要在于政府对汽车异地建厂的审批日益严格，除了需要重组原有整车项目之外，又要求建立合资自主品牌以及发展新能源汽车。5月24日这天，长安PSA特别举办了疯狂之夜流动，庆祝长安PSA项目获批。
小编点评：现在还有广汽三菱合资、长安福特马自达分离等多个汽车项目均在政府审批层面难以进展。6月1日，佛山南海区官方微博称，一汽大众佛山项目获发改委批复。
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