导读： 2009年，实施了一系列促进汽车工业发展的政策，汽车产销逐步走出低谷，呈现良好发展态势。受利好政策的拉动作用，国内汽车市场尤其是乘用车销量连续数月创出新高，在如此大好形势下，部分整车生产企业纷纷调高年初计划的销量目标，尤其是合资车企，一改年初制订销售目标时的低调，大多选择了上调10%以上。
据统计，在2009年已经过去的9个月中，大多数主流车企的销量已经非常接近全年的目标。其中，北京现代、东风日产离全年目标为接近，很额完成任务已成定局。
2009年1-9月销量排名前九位的车企，均取得了较高的目标销量完成率，大多数在七成以上。其中，上海大众由于年初制订的全年销量目标未作调整，故完成率居。其次北京现代和东风日产均已完成九成和八成以上，成为接近全年销量目标的企业。
而据消息显示，截止2009年10月14日上午8点56分，38.8万台的数字清晰显示在了东风日产销量监测的系统屏幕上。至此，东风日产调整前的目标已经宣告实现，即提前2个半月完成了年初制订的销量目标，成为提前完成年度目标的国内主流厂商之一，2009年前三季度销量累计与去年同期相比增幅达51.19%。
凭借仅有的几款战略车型，在刚刚过去的9月份，东风日产整体销量为51687台，两款重点车型新天籁和新轩逸销量再创新高，分别达到了11088台和11107台；其他主力车型中，TIIDA达到14299台，骊威达到9335台，依然延续着持续的销量节节高态势；奇骏和逍客 双杰 则合力贡献了5711台的销量。
跟东风日产一样，北京现代的表现也非常抢眼。9月份，北京现代汽车产销双双突破6万辆，分别为62250辆和60870辆，销量环比增长20%，同比增长176%，创北京现代建厂以来产销记录。由于市场表现频频很出预期，因此北京现代计划二度调高全年销售目标，瞄准更高的50万辆。
小编点评：多数车企很额完成全年任务成定局
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