导读：在这个区域，本土品牌和合资品牌都各自有匹配的车型，争夺公车市场。 宝马、疾驰、大众等合资核心品牌争相进入公车采购体系。可以说，公务车采购对汽车企业来说，布满着巨大的诱惑力。在此前的公车采购清单中，2.0L车型一直是公车采购的大头，也是**区间，在这个领域内合资中核心和核心品牌车型一直占主导地位，自主品牌只有荣威、瑞麒等少数几款进入，不仅可选择范围窄，在公车市场占据的份额也很低。在公车市场桂林一枝的奥迪更借助公车采购，在中国站稳核心车销量 老大 之位。
国产宝马车型更成功竞标多个地方的采购项目，入围的车型包括318进取型、325时尚型、豪华型，以及523的所有不同配置车型。《办法》明白表示了 坚持公务用车18万元、1.8排量双重限制 的尺度，着重凸起本土品牌汽车和新能源车的采购。
数据显示，目前我国公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%～9%，且各地政府的采购量正以每年20%以上的速度递增。 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军告诉记者，政府公务车在奥迪目前总销量中所占的比重接近20%，奥迪更是在政府公务车中占据很大份额。
小编点评：在广东省，大众品牌的公务车销量占其总销量的份额近10%，广汽丰田和广汽本田两大本地企业在本地的公务车销量占总销量的比重也在5%～10%。在新划定出来后，1.8L排量车型被理所当然视为公车竞争激烈的领域。
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