导读：祸兮福之所倚，福兮祸之所伏，可以猜测的是，在完成一系列产品和产能进级后，这些日本汽车企业在中国市场的发力将更加凶猛，值得关注！
这两三年，日系汽车企业在中国快速增长的势头受到了一些阻碍，个中原因很复杂，除国内外频繁大召回使消费者对日系汽车质量有怀疑外，还有诸如情节等一系列其他方面的影响。
事实上，除了广汽本田外，广汽丰田和春风日产也是如斯，他们对产能的恢复早已决心信念满满。借这场地震对中国市场的影响，中方和日方的沟通协调变得更加通畅，可以这么说，这场地震正慢慢演变成日系汽车企业在中国具有战略意义的拐点。和本田比拟，丰田的步伐可能更快，据称丰田中国已经在内部制定了周密且有些激进的战略。正由于如斯，日系汽车在中国的战略调整才显得更加迫切，它们在一边小心翼翼地摸索着中国消费者需求时，一边在马不停蹄地发动一场从上到下的深入改革。再以本田为例，2013年，本田称在中国产能将达到89万辆，除了产能的晋升外，理念等属合资企业新品牌销量的良好预期也会是本田增长的推动力。
和一些认识行业的汽车专项人士交流时，大家一致认定对日系近两年的日子不好过，但是几乎所有人对日系车企两年之后的前途看好。
小编点评： 地震，已经成为推动这些守旧得有些题目的日系汽车企业改革的直接原因。
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