导读：跟着一些跨国汽车公司把在中国出产的汽车出口到其他，将迅速扩大中国制造汽车的出口规模。
在车市一路走高的大好形势下，近年来海内汽车厂家拼命扩大产能。
去年１０月，上海通用烟台公司出产的雪佛兰新赛欧，从烟台港装船起运，出口海外。
目前我国的汽车出口，主要是一些自主品牌汽车。此举标志着由上海通用本土研发的国内外品牌家轿正式走出国门，同时也为中国汽车出口探索了新的模式和途径。
业内普遍以为，经由连续两年高速增长之后，今年我国汽车产销增幅将大幅回落。
如何消化富余的汽车产能，一方面要未雨绸缪，提前压缩规模；另一方面，对于一些已经开工尚未建成的汽车产能，则要眼睛向外，努力扩大出口。猜测２０１１年国产汽车产销将达到２０００多万辆，至于２０１１年后，我国汽车年产销量到底是多少，不合较大。这些汽车销售网络不健全、品牌着名度不高，市场主要集中在发展中，短期内要想取得较大突破难度较大。
假如有更多的合资企业利用跨国汽车公司海外经销网络扩大出口，中国的汽车出口将有一个大的突破。届时，可能面对严峻的产能过剩。
据海关统计，２０１０年我国汽车总产量达１８２６．４７万辆，出口量仅有５４．４９万辆，占总产量的２．９８％，这个比重在国内外主要汽车出产国中处于水平。有人以为可以达到３０００万辆，有人以为冲到２５００万辆就会掉头向下，维持在每年２０００万辆左右的水平。
小编点评：据不完全统计，十二五期间，海内排名前３０名的车企总的产能规划已经突破４０００万辆。
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