导读:更多业内人士分析,造成这种局面的原因是,现在中国合资门槛已经进步,小型车企获得合资准生证的概率微乎其微,只有傍上中国前四大汽车团体才能使获得准生证的概率大增。
假如说早期合资,主要是跨国公司在中国找 媳妇 ,现在的合资则是跨国公司要在中国找牢靠的 丈夫 谈判资本已非从前。
菲亚特要出技术、出发念头匡助广汽构建自主品牌,PSA则要拿出轿车车型 攀亲 长安。即便是奇瑞、长城这样的自主品牌,也放出话来,要 以我为主 。
合资第二春正在上演,结果能否是 终于遇上这一波 还没有定论,但能肯定的是,跟着越来越多海外汽车巨头的大举进入,中国市场的旺拼将更激烈。
小编点评:跟着海外车企对中国市场的渴想,中国排名居前的汽车团体身价倍增,经常泛起多家海外车企欲嫁一家中国汽车团体的事。