导读：从今年的日内瓦车展上看，新车的更多推出，已经明明白白的摆在观众的面前。无论是新概念车，还是更新换代的量产车、以及应对性技术挑战的相应产品，都无不按照国内外汽车企业的09意图一一罗列出来。这里面，既有结合力能源技术的概念车展示、又有国内外上市前的新车推广，可以说代表了新时期的汽车方向标。由此日内瓦能够引起国内外的瞩目，显然无可厚非。像 宝马 推出的新环保概念车、 保时捷 的918、 大众 的A1以及 标志 的5by peugeot等等，都从新概念、新技术、新材料以及新模式等方面，诠释了国内外汽车 10后 的相应走向与发展问题。
从前沿展示这个层面上讲，不务虚显然是很难的。既然日内瓦车展在前，且已经被国内外公认为展示先驱概念车的窗口，那么更多的务虚推广也是情理之中的事。而北京车展，务实更是各个方面更加关注的核心。这样的务实能够给企业带来什么、能如何感动消费者以及又怎样确立中国车展的国内外地位，都是需要用一周多的展览时间来具体回答的。
在这些方面，为值得关注的，就是新技术与新概念的结合问题。从以往的推广与认识来看，这两方面的技术与表现是有很大距离的。像新能源所遭遇的技术门槛，如动力、稳定性等方面，解决起来都需要较为漫长的时间等待。而现在，确实在国内外能源压了的逼迫下，已经推出了相应的解决方式。如强强技术联合、国内外间的无缝隙技术转移等等，都是为打造出新技术条件下的新概念，创造了很好的条件。所以说，日内瓦车展所注重的前沿展示方式，就是为了让国内外了解国内外汽车工业的企图，这是什么时候都不可或缺的。
小编点评：日内瓦车展如何起到预热的作用
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