外形上，宝马5系型在延续了之前的设计语言的同时，整体还是有着不小的改变。在中国消费者非常在意的外观、内饰，宝马5系Li在这方面也毫不逊色。车顶采用溜背式造型，搭配双五辐式黑色涂装铝合金轮毂，运动效果非常出色。从图中可以看出，宝马5系的外观更为运动，前大灯造型犀利，灯腔内采用LED光源。在大灯方面，它的整体造型也比较锐利，再配合着内部的灯腔设计，使得前脸的颜值非常高。新宝马5系Li的前脸与老款车型区别很大，它采用全新的设计，前进气格栅的尺寸进一步加大。前杠下方的黑色装饰条造型非常犀利，也为前脸增添了运动气息。新一代宝马5系Li的前脸和尾部设计更加年轻运动化，前大灯采用全LED的光源设计，日间行车灯的位置采用了镀铬装饰。新款车型在下方配备了贯穿式的进气格栅，在辨识度方面极为突出。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又饱满，最具标志性的便是其双边的排气设计，而M风格排气系统的加入更是将其运动感推上另一个高度。而尾部设计则是令人觉得既熟悉又简单，尾灯的造型也是我喜欢的风格，点亮后效果很好。而车身侧面的设计也与现款大致相同，采用了前后分段式的腰线，后半段看上去十分硬朗、有立体感。外观部分，新款国产宝马5系(进口)版的造型设计。从尺寸上来看，这辆车比一般的A级车要大一圈。而新款宝马5系的双肾格栅在造型上没有多少变化，主要是下方的进气口尺寸变得更宽大。
新一代宝马5系在内饰上的提升较为明显，中控台更加简洁时尚，大尺寸的悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘营造出了很好的科技氛围。新宝马5系内饰方面，同样采用了全新风格，全系标配真皮多功能方向盘，与之搭配的还有12.3英寸液晶仪表盘及12.3英寸中控触控屏。在座椅方面，两款车型均配有真皮包裹，不同的是，其用料上，宝马5系略胜一筹，能够带来很好的乘坐舒适度。在宝马5系上不需要按下一个开关，即可通过中控台上的语音设备进行控制。车辆的中控台采用非对称式的设计，空调控制区域的按键布局偏向于驾驶员一侧。不对称的中控台看着很稳重，加上银色饰板的装饰，看起来不那么单调，整体看上去还是比较温馨的。全宝马5系型的内饰部分也非常豪华，我们会发现很多细节都非常贴合人体工程学。在室内方面，新款宝马5系采用了高品质的材料，整车质量相比于老款提升了100多毫米。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，界面看起来非常美观，能够根据不同的驾驶模式更换样式。不对称的中控台看着很稳重，加上银色饰板的装饰，看起来不那么单调，整体看上去还是比较温馨的。不过内饰方面的设计还是比较出色，配备悬浮式液晶多媒体屏幕，集成了导航、音乐等多种功能。中控台被软性材质覆盖，手感不错，而且层次感比较强，整体的触感还是比较不错的。新型 Nappa真皮座椅带有电动调节和座椅加热功能。新增12.3英寸全液晶仪表盘，不仅信息读取清晰便捷，更能够与12.3英寸中央触控屏幕实现导航和各项功能的互联。在宝马5系上，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏均为全系标配。
全车无钥匙进入，以及车内中控锁和解锁键。这是一款适合家用的中大型轿车，无论在品牌、配置还是性价比上都是合资中型车的表现。全景天窗，后排空间足够大，座椅柔软包裹性好，中控简洁大气。在前不久的北京车展上，全新的宝马5系Li正式亮相，新车基于宝马最新的CLAR平台打造，并且对配置方面进行了全面升级，整体造型更加豪华、科技。全车无钥匙进入，以及车内中控锁和解锁键。在驾驶者上车前,座椅和后视镜提供的记忆功能将自动从座椅设置好。而当用户携带钥匙靠近车辆时，车辆将自动解锁，并离开前后1m，离开后还会自动锁闭车辆，让用车更具仪式感。而驾驶者如果离前方车辆太近，远光灯将自动点亮，避免对其它车辆造成短暂的损害。这套系统对于疲劳驾驶、鬼探头等突发性事件很有用，此外，宝马5系也将在全新B系列中首次引入循迹倒车功能。对于一辆车来说，安全性配置的丰富程度往往能够直观的反映出购车者的购车需求，而新款宝马5系Li的到来，将为买车者带来更出色的用车体验。而驾驶者如果离前方车辆太近，远光灯将自动点亮，避免对其它车辆造成短暂的损害。这里要说明的是，相比于普通版车型，2021款宝马5系(进口)还可以选装HUD抬头显示。宝马5系在中低配车型上则标配了可开启全景天窗，长度为5106毫米。这样的配置，已经完全秒杀掉了一部分高配的A380L车型。这一功能在道路行驶时非常有用。在车辆内部，宝马5系的变速箱换成了电子档杆。在配置方面，新车根据不同车型提供了5106×1868毫米18英寸三种尺寸的轮胎规格。全液晶仪表分辨率极佳，显示清晰，同时支持全屏导航，可以将地图投射到仪表板或中控屏幕，界面十分高效便捷。
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