如何判断刹车油是否需要更换？看修车师傅是如何判断的很多车主认为刹车油可以像玻璃水、机油一样打开盖子直接添加即可，这种做法是不可取的。首先打开刹车油壶添加刹车油的过程中，就会有空气进入刹车管路，刹车过程中很容易产生气阻，就像平时打针输液一样，如果有气阻是非常危险的。另外，刹车油添加的型号要合适，注意原厂加注的刹车油等级是多少，在刹车油壶的壶盖上是有标注的，一定要选择同等级的刹车油，不要混加。
去保养的时候，师傅会拿检测笔来帮你检查刹车油，检测笔亮绿灯表示含水量为0.1%-1%，亮黄灯表示含水量为1.5%一2.5%，亮第一个红灯表示含水量为3%，亮第二个红灯含水量为＞4%，一般判断是亮绿灯为刹车油水份含量合格，亮黄灯刹车油水份含量尚可，亮红灯刹车油水份超标，这个很不靠谱，因为刹车油检测笔是根据电导率的变化来测定刹车油的水份变化。它实际测的是刹车油的电导率，不是真实的水分含量！凡是影响电导率变化的因素，都会影响水分含量的检测！所以大多数测出来都是不合格的，就让你更换。
这样的刹车油，在一般使用条件下、轻度制动是没有任何问题的。但是在高强度制动时，比如在长距离下坡时，或者激烈驾驶频繁紧急制动时，会使刹车油的温度急剧升高，很快达到刹车油的沸点，刹车油就会汽化并失去制动作用。这无疑是非常危险的，因此刹车油的沸点是越高越好。另外当刹车油混入水分后，刹车油的低温流动性也会变差，在极低温情况下会凝固，从而导致刹车失灵。还有就是，当刹车油混入水分后，还会锈蚀刹车分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障（这种情况在一些后轮采用鼓式制动的车型上特别常见）。
注意事项
(1)、如果是一个人进行更换的话，记得踩刹车时要随时观察橡胶管内刹车油颜色是否变化，切勿一直踩导致储油罐里刹车油流失完毕。 踩刹车时不用一直踩死不动。
(2)、刹车油易吸收空气中的水分而变质，因此用剩的刹车油必须密封保存
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