摩托车怎么换小牙盘(摩托车牙盘换了速度会提高么)

大小齿盘和链条一起组成了摩托车的传动系统,也有一些是皮带传动和轴传动的不过一般都比较小众和高端,绝大部分摩托车都是链条传动。不同设计和用途的摩托车在齿轮的数量上都有一定的区别,小齿盘和大齿盘之间就好比杠杆的力臂,不同力臂的长短组合都会有不一样的效果。

简单地说,就是如果想放大扭矩,那就让前面的小齿盘尽量小,让后齿盘尽量大,这样做的效果就好比一个减速器,把发动机的转速降低输出,取得的效果就是更大扭矩,但是牺牲的是车辆的极速;

而如果想要追求极速,就像题主说的想要提高速度,那么就可以在一定的范围内让前面的小齿盘换成大的,让后面的大齿盘换成小的,这样的话就可以让发动机的转速尽可能的传递到车轮。

为什么说是在一定的范围内,因为如果更换的齿盘和原厂的差距太大,譬如后齿盘本来是46齿的直接换成35齿,这样做的话轮上扭矩会被缩小很多,在动力有限的情况下可能会让车辆不够动力加速到原厂的速度。

至于说是更换小齿还是更换大齿,我个人的建议是在能更换大齿盘的情况下首先更换大齿盘,大齿盘到了不能更换的境界点了再考虑更换小齿,因为小齿安装在发动机侧面,也是全车扭矩最大的螺丝,要更换小齿需要用风炮打出来,更换难度相对较大。一般来说想要提高极速,只需要把大齿盘更换减少2-5个齿就可以了,再多的话可能适得其反。

更换齿盘以后,车辆的速度表可能会受到一定的影响,因为有些车辆的速度传感器和链条关联的,在更换后齿盘的情况下,同样的链条速度车速更快了,到时候就需要知道这样的一层换算的关系,大概推算出实际的速度是多少就可以了

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