红旗版“库里南”车长超过5.6米，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，刷新国产旗舰SUV新高度；
坦克800外观造型大气磅礴，内饰设计精致奢华，搭载国内最强的3.0T，十足的陆上公务舱；
理想第二款SUV X01将采用1.5T四缸增程器，CLTC纯电续航里程将达到200km，售价预计在40万以内。
5分钟，快速了解一周新车！
1、全新路虎揽胜
早在2021年11月的洛杉矶车展上，路虎全新揽胜就已经亮相。新车基于全新的MLA-FLEX架构打造，推出标准轴距和长轴距两个版本，预计今年年中将会在国内上市。
外观方面，新车在现款设计语言基础上进行了优化，中网造型有所改动，两侧大灯组造型更加狭长，下方换装全新的贯穿式进气口。车身侧面配备了隐藏式门把手，车尾部分使用了贯穿式尾灯。
新车内饰比现款更加豪华，最新的中控大屏和电子换挡机构，都具有足够强的科技感。同事，还提供标轴5座、长轴7座和长轴4座3个内装版本。
动力方面，全新揽胜提供汽油、柴油、插电式混动3种动力可选。除了我们熟悉的3.0T 6缸发动机之外，还增加了最新的4.4T发动机和8速变速箱的动力组合，而且还增加了全新的后轮转向系统。
随着全新的路虎揽胜的发布，在与雷克萨斯LX、宝马X7和奔驰gls等竞争中，具有了更为鲜明的实力。
上汽奥迪Q6L是专为中国市场设计的车型，基于MLB纵置平台打造， 尺寸与大众途昂相当，预计车长5米左右，轴距3米左右。
外观方面，新车采用奥迪最新家族化设计语言，六边形大尺寸前格栅、分体式大灯结构，识别性极强。
车身侧面看起来非常巨大，前后侧翼子板宽出车体，腰线平直的贯穿车身。
车尾部分，新车的尾灯组预计使用了熏黑式设计，进一步凸显动感效果。从暴露的伪装推测，该车或将使用贯穿式尾灯组。
动力方面，上汽奥迪Q6L将搭载2.0T四缸、3.0T六缸+48V轻混两种动力系统，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型将配备quattro四驱系统。
新车上市后将与华晨宝马X5L、奔驰GLE展开竞争。
目前，奔驰全新GLC正在国内进行路试，根据规划全新国产GLC（代号V254）将于今年在亦庄MRA工厂投产，新车最快将在下半年上市。
从路试谍照来看，全新GLC 在外观上延续了奔驰一贯的奢侈精致风格，弱化了圆润感，整体更为棱角分明。
内饰方面，将会接入新C-Class的高科技座舱，并且尺寸进一步加大，很可能会提供7人座的车型，给家庭成员较多的消费群体带来了更多选择。
动力方面，全新GLC将会首次搭载1.5T+48V轻混发动机，当然也会继续提供2.0T发动机。
红旗LS7作为红旗品牌的旗舰SUV，定位于大型SUV，其尺寸和气场看齐劳斯莱斯库里南。
外观方面，新车沿用家族最新设计语言，车头采用了大尺寸直瀑式前格栅，搭配两侧多边形大灯组和一体式前包围，整体视觉效果非常大气。
车侧的线条比较方正，并且棱角分明，车尾采用贯穿式尾灯，搭配镀铬装饰条，带来很强的层次感。
尺寸方面，LS7车长超过5.6米，长宽高为5645×2095×1985mm，轴距为3309mm，并提供6座、7座可选。
动力方面，新车将搭载红旗自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率高达485千瓦（659马力），最大扭矩可达850牛·米。
作为坦克品牌旗下尺寸最大的SUV，坦克800从发布之初就备受期待。
外观方面，新车采用双色车身配色，前脸配备直瀑式进气格栅，搭配矩形大灯组，整体造型大气磅礴。
内饰方面，新车采用大面积翻毛皮包裹，同时配备三幅式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏以及电子档把等，带来豪华感官体验。
动力方面，坦克800全系搭载3.0T V6发动机，最大功率为354马力，最大扭矩为500N·m。
除了纯燃油动力外，坦克800还会在3.0T+9AT的基础上，增加一套P2混动系统（电机位于变速箱内部），综合功率可以达到517马力，峰值扭矩750N·m，同时排放满足国6B标准，可以说是自主品牌3.0L排量最强动力。
通过坦克800，可以看到了长城的野心，虽然它很难成为走量的车型，但却很好地展示了长城汽车的造车实力，新车将于今年年内正式上市。
新款福特探险者整体变化不小，前脸采用最新家族式进气格栅，前后灯组均改为贯穿式设计，新车最快将于6月上市。
最大的变化在于新车内饰将升级为与锐界PLUS相似的双联屏设计，相信这一点将会得到更多的认可。
动力上继续搭载2.3T发动机，传动系统匹配10AT变速箱。
价格方面，新款探险者的售价预计与现款车型相当，未来将继续与大众途昂、揽境等车型竞争。
新车采用最新家族式设计语言，并且使用最新的品牌LOGO，内饰还处在测试阶段，预计整体与P7设计较为接近。
外观方面，G9采用小鹏家族式设计语言，前脸造型与G3i、P7类似，配备封闭式进气格栅，头灯组采用分体式设计，辨识度十足。
车侧配备无边框车门以及多幅式轮毂，进一步增加整车运动感。
内饰方面，G9车内大尺寸中控屏幕延伸至副驾驶席，同时还配备有全新样式的方向盘以及全液晶仪表。
小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构。
在自动驾驶方面，新车提供2颗激光雷达，用于最新的XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统。
此外，G9将搭载XPower 3.0动力系统，配备容量为100kW·h电池组，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟，可增加超过200km续航里程。
东风日产规划的国产中大型SUV Pathfinder（代号P42Q）已经进入了初期流动管理活动阶段，预计会在5-6月左右进行大批量生产，并将于年内上市。
根据东风日产注册的商标来看，新车有望命名为“探陆”。
日产Pathfinder与全新一代英菲尼迪QX60基于同一平台打造，前脸采用倒梯形进气格栅并用粗壮的镀铬边框进行修饰。
新车尾部采用了圆润的线条，两侧尾灯较为平直，提升了横向视觉效果。
内饰方面，日产Pathfinder的内饰配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，并支持Carplay智能互联系统，座椅提供2+2+3的7座布局。
动力方面，新车预计搭载与全新一代英菲尼迪QX60同款的2.0T VC-TURBO发动机+9AT变速箱。新车上市后将与大众途昂、福特探险者、别克昂科旗等车型展开竞争。
理想X01目前正处于路试阶段，新车定位全尺寸增程SUV，将于今年二季度发布，并于三季度正式交付。
新车延续了理想ONE的家族式设计，内饰采用第二代智能座舱，还配备有双“征程3”芯片、128线激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，可实现高级别自动驾驶。
尺寸方面，其车长为5.2米，轴距达3.1米，尺寸超理想ONE。
动力上，X01采用1.5T四缸发动机用作增程器，CLTC纯电续航里程200km，超1.2T三缸理想ONE（188km）。
根据此前规划，理想X01的售价预计在39万元左右。
说起插电混动SUV，那2022年一定不能错过比亚迪的巡洋舰05。
在比亚迪的海洋系列计划中，巡洋舰05定位于中型SUV，最新谍照与先前的X DREAM概念车高度相似。
外观方面，新车前脸采用了大尺寸的进气格栅，尾部也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并采用了隐藏式门把手设计，将会是比亚迪X DREAM概念车的量产版本。
动力方面，巡洋舰05将会主打DM-i动力，目前没有公布太多消息。预计会搭载骁云-插混专用的1.5L发动机和双电机组合，以及DM-i专用的功率型刀片电池，整个混动系统在动力性和油耗等方面让人期待。
比亚迪2022年新能源车的销量目标或在110-120万辆之间，其中纯电动车型销量与插混车型销量各占一半。
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（图片及素材源自网络收集）
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