北京到莫斯科的火车票怎么买多少钱,开往莫斯科的火车介绍

心中有梦“北京-莫斯科”:我那超越了9288公里的国际列车之旅(19)

两三个小时,火车从弗拉基米尔到达莫斯科。

至此,我们从乘上k19国际列车,从北京出发,中途两次停留、换车,最终到达莫斯科。北京-莫斯科全程8986公里的路程圆满结束。

国际列车k19北京-莫斯科 全程票价vs分段票价,到底贵多少?

蓝线,篮圈,我们本次国际列车路线与停留,完全走的k19路线

我来扳扳手指头,算几个大家关心的数数。

关于乘车时间:

到达莫斯科时间为7月26日晚9点多,从7月15日晚11点从北京出发,过去了12天。差不多一半的时间,即6个晚上在火车上,这与从北京一趟子坐到莫斯科的时间相吻合,“一趟子”个别友友听得明白这个词么?地方语言,嘻嘻嘻。

分段买票的价钱:

第一张:k19国际列车票“北京-伊尔库茨克”是人民币1816.00元(我们享受的团队价);

提示一,在国内买国际列车票,原则还是上下铺搭配,统一价格,上下铺没设差价;提示二,团队价6人起。如果不到6人,享受不了团队价格,该段散客价为2256.00元;提示三,即使不是同行,约够6人一起预订票,也可以享受团体票价;提示四,如果是k3出发,该段车票为散客1953.00元,团队1520.00元。

国际列车k19北京-莫斯科 全程票价vs分段票价,到底贵多少?

出发当日北京站,候车厅、检票口显示

第二张:俄罗斯境内火车票“伊尔库茨克-叶卡捷琳堡”是8494卢布(上铺),合约人民币710.00。

提示一,本文汇率均为写作此时所查得,当时没有算过,是现在从车票上查看卢布价格再折算;提示二,此张票价为上铺价格,俄罗斯上下铺价格差别比较大。某一段我们买到有上下两种铺,印象中价格差别已经达到约30-40%之间(未核实,仅当时估算了一下留的印象)。不像国内火车卧铺上中下铺价格差别很小。

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中途停站,比较小的站,就是这些小商小贩都兜售东西,大点的站就有小卖部或自动售卖机

第三张:俄罗斯境内火车票“叶卡捷琳堡-圣彼得堡”是7015卢布(上铺),折合人民币587.00元,折算而得“叶卡捷琳堡-莫斯科”段票价合约人民币417.00元。

提示,这一张就是分段算个大概,按照所查得叶卡捷琳堡-莫斯科约1700公里左右、以及莫斯科-圣彼得堡约700公里,合计2400余公里的里程的票价7015卢布计算,再汇率换算。

特别说明,众所周知的原因,近期俄罗斯卢布汇率变动较大。以上数据是前天写作此文当时所查得,昨天外出办事一天,今天准备发文,修改校对文章再查时,汇率已经变啦。数据我就不做修改了,否则没完没了的。

国际列车k19北京-莫斯科 全程票价vs分段票价,到底贵多少?

之前就想提供这张叶卡-圣彼得堡车内贴的时刻表,其实,多看看研究研究真的都看得明白,管它是英文还是俄文

以上三段路程的三张火车票价钱相加,北京-莫斯科分段走,火车票价合计为1816+710+417=2943.00。

而,K19车北京-莫斯科全价票为3126.00(团队价)。顺便告知一下,散客价为3891.00;另外,如果是K3车北京-莫斯科分别为2728.00(团队),3496.00(散客)。

一目了然了,我们这一程,全程与分段走的火车票票价差为:3126-2943=183.00。

以前只是听说,全程票因为全是国际列车票价会贵很多;分段购票后面是俄铁国内列车会便宜很多。自己走前没算过,即使走过后也从未去算过。直到今天写到这里,才来帮有想知道这个问题的友友算一算,自己也能心里有数了。

国际列车k19北京-莫斯科 全程票价vs分段票价,到底贵多少?

中途停站,除了买一点,就是来两张,呵呵呵,哪里都不放过。

如此看来,全程票和分段买票差别不大啊。反而是团队价和散客价差还大一些。你看是不是?

这里可以展开你想象的翅膀~~~如果,你的国际列车票是买的散客票,就会再多几百;但又如果,你运气很好,在俄境内都买到的是下铺票,又差价几百;再有,俄铁应该也分快车慢车、空调车或者非空调车等等吧、又是各种价差。所以,每个人走出来的票价都会不一样,有的地方加有的地方减,或许一加一减又扯平了,最后估计只节约了个寂寞。

个人观点,分段还是全程火车票上的差价,咱就不计算它了,按自己想要的行程走最好。没必要为票价专门折腾人。

国际列车k19北京-莫斯科 全程票价vs分段票价,到底贵多少?

提前欣赏几张,圣彼得堡街景,美不美?

比如,有的人要这样走:国内火车到达满洲里,坐大巴车过境,过境后,再找大巴到后贝加尔,然后在后贝加尔买俄罗斯境内火车票走,如果就是为节约车票钱,我建议没必要。如果就喜欢这样折腾着并快乐着,那OK啦。

提示一,陆路汽车散客过境,哪有那么容易?人多人少、排多久队不说,还背包拿伞的、一切靠自己找地方找窗口。这个过境程序我在绥芬河去海参崴那边体验过一次,以后有时间来写一篇去海参崴的文章可以分享;

提示二,火车过境多单纯,坐在车上等工作人员上车来找你就好。查完等待送证件回来还可以附近溜达溜达。陆路的话,再加上到达后贝加尔前后的各种找车换车找地方,哪有在北京(或沿途某个城市)上车,就一直到达你的第一站目的地舒适、安逸?

提示三,弱弱地说一句,这样走,算不上国际列车之旅了吧?连一程国际列车也没坐啊,圆不了国际列车之梦。就想要坐着火车去国外的感觉怎么找呢?我不要,哼。

国际列车k19北京-莫斯科 全程票价vs分段票价,到底贵多少?

提前欣赏几张,圣彼得堡街景,漂亮不漂亮?

差不多了,想想,还有什么要算一算的?暂时没了。如果还有想知道的,可以在评论区告知,以后还有要算的账,再来一起算,哈哈哈。

但是,这次到达莫斯科,我们并不下车,我的计划是从莫斯科过而不入,本次列车直达圣彼得堡。为什么这么做呢?下篇接着聊。

国际列车k19北京-莫斯科 全程票价vs分段票价,到底贵多少?

提前欣赏几张,圣彼得堡街景河景,爽不爽?

我是轰轰姐,谢谢你的阅读。

还有国际列车之旅相关内容可参看“北京-莫斯科”国际列车k3与k19哪个好?全告诉你,看你怎么选?你知道如何坐着火车去莫斯科吗?手把手教会你筹备跨国火车旅行

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