思域怎么样(本田思域优缺点)

不少人都知道这个梗——“我要买GTR”“我买辆奔驰给你” “我要买GTR”“加劳力士” “我要买GTR!”。GTR是很多玩车的人终极梦想和信仰,而在年轻人心中,有那么一款车的地位不亚于GTR,它就是思域。

思域对当代年轻人的魅力,就好像每个注重性能的人都逃不过GTR一样,年轻人可以不买奔驰和宝马,但要买思域。马路上的车也只分为两种——思域和其它车。第十代思域上市三年多,现如今在售的是中期改款车型,终端优惠了了,但年销量却超24万,在2019年车市遇冷但思域依旧年销超23万的基础上,2020年再次实现了同比3.6%的增长。这背后离不开当代年轻人的支持和青睐,所以不少人看到这个销量数据的时候,都难免会有一个疑问,思域到底好在哪里,让人这么上头?

有人说是本田的光环,本田旗下的车没有销量差的。这话就有些极端了,本田是有不少代表车型,比如飞度、思域、CR-V,但是本田也有卖不好的车,比如一些兄弟车型,INSPIRE和享域还有凌派并没有很出彩,远不及思域、CR-V等车型在各自细分领域影响力足。所以本田光环显然不是最关键的因素。

也有人说是思域这款车竞争力强,所以能够超过其他竞品,保证稳定的销量数据。这话有一定道理,但并不绝对,首先思域现阶段来看并不是实力最强的一款车型,十代思域上市已经有3年多的时间,在售的是中期改款车型,就产品生命周期层面来说,思域并不占优势。而且论降幅,思域终端优惠刚过万元,还不到2万,优惠力度不算大,差不多的钱都能买君威了,但还是更多人选择了思域。

从产品生命周期和价格来看,思域优势不算大,但其他方面,思域的表现还是可圈可点的。首先外观足够亮眼,对年轻消费者来说,一辆车好不好看是很关键的,思域没有采用时下流行的大尺寸进气格栅等元素,但是一样能打造精致时尚的前脸,并且配合溜背造型设计,营造更强的运动氛围。

其次思域动力强劲,不像一款日系车。入门版车型搭载了1.0T/125马力三缸发动机,高配车型有1.5T/177马力四缸发动机,匹配6MT和CVT变速箱,还提供常规三厢和两厢车型版本选择。账面数据出色,对比同级车型优势明显,燃油经济性还贯彻了日系车的优点,工信部给出百公里最低5个油的数据,跑得快还吃得少,用车成本相对更低。动力总成选择多样化,车型种类也不同选项,满足各个细分市场潜在受众的需求。

再有就是空间,思域的轴距达到了2700mm,虽然车高1416mm(三厢版本)溜背造型设计侵占一定后排空间,但是整体影响不大,后排腿部空间还是很充裕,既能满足年轻人需求,也能兼顾家用出行需求。

最重要的还是思域的定位,思域定位运动家轿细分市场,定位A+级别,和速腾比,它更年轻,和朗逸轩逸比,它更有档次感,而在运动细分市场里,它又更有实用性,这种种的“唯一性”让它优势脱颖而出。

所以综上所述不难发现,思域的畅销并不意外,一辆有颜值有空间,动力出色,版本种类丰富选择多样化的车,吃得少跑得快,用车成本低,也没有明显的短板和缺陷,难逢真正意义上的敌手,很难销量差。

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