现在人们买车基本上会选择自动挡，毕竟车子越来越便宜，10来万甚至是几万就可以买到自动挡车型。而且相对而言，自动挡开起来会更方便一些，无需进行过多繁琐的操作。不过对一些老司机来说，以前都是开手动挡的，一开始开自动挡可能会不太习惯，有的甚至连挡位的具体作用都不太清楚。而且还有一个问题也困扰了很多人，那就是自动挡在行驶时究竟能不能换挡，比如从D档换到S档，或者从D档换到M档。这期我们就来聊一下和自动挡档位有关的话题。
首先，对于自动挡的一些档位，大家一定要明确它们的作用以及什么时候该如何使用。自动挡打火的时候，档位必须挂在P档或者N档，挂其他档位都是点不着火的。别看这个知识点很不起眼，但事实上很多老司机因此而耽误事。此前就有位车主，在高速服务区停了二十几分钟，吃了顿饭回来后点火没反应，车子始终无法启动。不明所以就打电话求助，后来才发现原来他在停车前档位挂在D档就熄火了，后来也忘记换档位，这样就非常尴尬。虽然现在很多车都是一键启动，但也有一些需要钥匙才能启动的，要注意熄火后拔钥匙的话档位也必须在P档，否则钥匙肯定是拿不出来的，如果能拿出来，那说明很可能是点火锁芯出故障，要及时维修了。
第2个知识点是有关挂挡踩刹车的。车主们只要记住，P档和R档在挂档前需要踩刹车，其他都不需要。尤其是R档，必须先确保车辆踩刹车停稳后再挂入，如果车子还没停稳就直接挂入R档的话，那很容易损坏变速箱。其他档位像N档挂入D档，或者是D档挂入S档都可以随意切换，不需要踩刹车，手自一体车型从D档切换到M档也是一样的，直接切换就行。这里还要强调一点，对于不需要踩刹车就可以挂挡的档位，当车子在行驶时不管车速是多少，档位是什么状态，也不用松油门，直接切换就可以。比如从D档挂到M档，自动变速箱会根据实际情况合理选择相应的档位，不用担心档位和车速不匹配的问题，这也是自动挡车型的优势所在，免去了很多后顾之忧。
接下来我们再聊聊自动挡上的一些档位，都是在哪些情况下挂的。首先大家记住一句口诀：P停R倒N空D走S跑L爬M手。理解起来也很简单，P档是需要较长时间停车，比如停车5分钟以上。相对的，短暂停车挂的是N档，像等红灯就应该挂N档拉手刹。R档是倒车档，倒车的时候使用，D档用途最广泛，很多人都是挂个D档走天下。
而S档也叫运动模式，是在超车或者想体验下暴力驾驶的感觉，这时发动机转速会升得很高，换挡延迟，从而保证充沛的动力，但S档不能随意使用，尤其是跑高速时，切勿一直使用S档。M档也叫手动模式，一般在上一些比较陡的坡时使用，此时档位一般在1档或2档，车子的扭矩增大爬坡会更有劲，或者厌倦了自动挡一成不变的挂档方式，想体验下手动挡的驾驶乐趣也可以挂入M档。部分车型会有L档，也叫爬坡挡，是专门用来爬坡使用的，原理和M档差不多。
最后我们再来聊聊有关停车挂挡和手刹的一些注意事项。很多朋友会在这里犯错，一般在平路或者比较缓的小坡路面停车，第1步自然是踩刹车把车刹停，脚刹先不要松开，然后挂入P档，再拉好手刹熄火就可以了，非常简单。如果是在一些比较陡的坡上停车，这就需要车主们稍微注意点了。第1步同样是把车刹停，脚刹先不要松开，档位先挂到N档，拉好手刹后再松开脚刹，这样可以把后溜的力给释放掉，最后再挂入P档熄火。
这样操作目的很明确，就是让车停在陡坡产生后溜的力不作用在变速箱上，而全部让手刹来分担，一方面保护变速箱，另一方面再次开车的时候可以更顺利地挂入档位。这个操作相对而言还是比较复杂的，一般情况并不用这么麻烦，只有遇到比较大的陡坡而且需要较长时间停车时才会使用，绝大多数情况只需要按照第一种方式挂档拉手刹就可以。好了，这期有关自动挡档位切换的一些常识就先聊到这，下期再见。
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