408怎么样(哪一年的标致408最好)

东风标致408是荣获了车质网“投诉榜第一名”的车型,一时标致408竟有些老鼠过街,人人喊打的尴尬,以至于标致408的销量已经逐步走低,连续几个月销量降到千台以内,2020年1月份仅售出534台。

不过依然有朋友问:看了好多车,觉得标致408性价比挺高,很喜欢标致408,喜欢法系车的外观内饰设计,也喜欢标致车的用料厚道,就问这车到底敢不敢碰?

408心中暗笑,又不是老虎,怎么就碰不得了。

其实标致408这款车,颜值还是很出色的,拥有标致的家族式设计,倒梯形点阵式中网,狮子车标居中,三角状大灯分布在两侧,进气格栅位于最下方。

侧身简约大气,双腰线设计,配上立体亮面的五幅轮毂,略显运动气息。尾部饱满,熏黑式”狮抓”大灯极具辨识度,这怎么看也算是一位五官端正的帅哥吧。

针对这类车型,不仅仅是标致408,而是一众被“污蔑”的好车,我认为还是不要人云亦云。

咱一朋友在某地开了一家汽修店,法系专修,他自身有15年的法系车维修经验,店里的机修师傅也都是标致、雪铁龙4S店过来的,门店经营了将近5年积累了大量法系车维修经验,哪怕RCZ、DS4S等车型故障,气门室盖密封圈渗油,转向助力泵漏油这些刁钻的通病,在4S店都束手无策,在他这里也能得到一个有效的解决方法。

而他的座驾,就是标致508罗兰加洛斯,店里的维修师傅大多也是标致408、3008等车型。按他们的原话:“以后只开法系,开着稳,用料扎实,还安全。至于毛病,什么车没有?”

一来是他们对于法系车的故障心知肚明,二者是法系车确实没有大家想的那么可怕,人无完人,何况是车。大家往往对日系机油乳化,德系变速箱异响视而不见,而对标致408轮胎开裂揪着不放。

至于烧机油,奔驰、奥迪烧得乐此不疲,可消费者依然趋之若鹜。

我们发现生活中,这样的事情也有很多,比如在单位,在学校,在小区,有个人大家都说他不行,哪哪都不行。

时间长了,人云亦云,大家都对他都敬而远之,可偶然的机会,你与他接触了,发现不像大家说的那样,所以,不论哪款车,我们都要真正地去了解它。

当然,也不是所有人都有这样的成本去了解真实情况,一方面,可参考各种榜单,各车口碑,但最主要的是买自己喜欢的车!就像咱一买BBA某系的同事所说,每到还款时有多后悔买这车,坐上这车后就有多开心!

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