都说“中国的大众，世界的丰田”，这一句一点都不假，一汽-大众和上汽大众霸占了了中国汽车销量榜前二位置，今年1-11月份两者加起来累计销量近300万辆，两家丰田和两家本田加起来都不如大众，可见中国消费者有多喜欢大众汽车。
而作为上汽大众旗下的一款经典车型，大众朗逸自2008年引入国内市场销售，凭借出色的驾驶质感、宽敞的乘坐空间、较低的油耗表现以及大众品牌的加持下，迅速在紧凑型轿车市场蹿红，仅用了半年时间就获得4.4万辆的销量，随后就一直维持着单月过万的销量，并一直占领着紧凑型车销量榜前十。
时过境迁，大众朗逸已经发展到了第三代车型，并采用了大众最新的MQB平台，车身尺寸得到了进一步加强，并名为为朗逸PLUS。与此同时，从第三代车型开始，朗逸也走上了新老两代车型同堂销售的道路，从此一发不可收拾，销量持续走高，在轿车市场仅次于日产轩逸的存在。去年累计销量更是达417,328万辆，今年1-11月累计销量389,116辆，是上汽大众的顶梁柱，一款不折不扣的明星产品。
大众朗逸能持续畅销，一方面来自于自身强大的产品力和常年积累的好口碑，另一方面则是坚持“一年一车型，三年一改款”的策略，产品得到延绵不断的提升的同时，保持了较高的新鲜度和热度来吸引消费者。就在近日，新款大众朗逸内饰谍照曝光，相比现款车型，科技感有一定提升。
新款朗逸的外观申报图此前已经曝光过了，此次作为中期改款，新车外观方面略有变化，不过整体依然延续现款车型的设计风格，并没有像高尔夫8和凌渡那般采用较新的设计语言。前脸沿用大尺寸倒梯形前格栅，内部则辅以横向镀铬饰条进行装饰，与两侧大灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度。而变化较为明显则是下方的保险杠造型，两侧进气口类似成三角形造型，使得新车更具运动感。
尾部方面，新车同样进行了稍微改变，现款车型的双边共两出的镀铬装饰排气被取消，取而代之的是贯穿式的黑色饰条进行点缀，适度增加尾部的视觉层次感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，与现款车型保持一致。
此外，值得一提的是，根据申报图显示，新款朗逸外观细节处可进行选装，像前中网内部类似采用点阵式和星空式格栅的风格，与新款帕萨特比较相似。同时还提供两种不同样式的轮毂选装、尾部后盖扰流板、黑色车顶以及后保险杠等，进一步提升了新车的运动感。
图为新款速腾内饰
内饰方面，是新款朗逸最大的变化之处，其中最明显的变化则是中控大屏由内嵌入式改用悬浮式设计，同时屏幕的尺寸也有所增大，档次感和科技感都提升了不少。此外，包括内部的功能也会有相应的提升，以新款速腾作为参考，除了支持CarPlay之外，它还支持电台、新闻、天气等程序供用户使用，而且还可以下载小程序。
图为新款高尔夫内饰
新款朗逸谍照
其它方面则是延续现款车型风格，保留了传统机械式换挡机构，并没有像高尔夫8那般升级为精致小巧的电子挡把。不过，新车方向盘设计进行了一定调整，三点、九点位置的多功能按钮区域明显加宽了，且多功能按钮的样式也有一定的变化。此外，还有一个明显变化在于功能按键的改变，现款车型的虚拟按键变为了旋钮式操作。
动力方面，根据工信部申报信息来看，新款朗逸将继续提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机，最大功率分别为113马力、116马力和150马力，最大扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱，1.2T和1.4T发动机匹配7挡干式双离合变速箱。
总的来看，中期改款后的朗逸产品力有了一定提升，包括更加符合当下审美的外观造型和内饰风格，以及一些智能化的功能配置。考虑到了现款朗逸的销量表现，确实不需要做过多调整，反而这种细微的升级效果会更好一些。
不过距离新款朗逸上市还有一段时间，买买君还是推荐现款车型，毕竟有着1.6万元的优惠，整体性价比更高。其中更推荐大家去选择2022款 1.5L 自动舒适版或280TSI DSG舒适版，当然如果预算有限，也可以考虑启航版最低配，图的就是大众品质，毕竟，这台车很高级。
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