11年的老宝马3系最近也不消停，车子停过夜后就全车没电了，遥控也没有反应！
本以为只是电瓶没电找来保险公司来搭电，没想到搭上电还是没反应。
机仓内的正级接头有电，那就说明电瓶也有电。
这款3系刚好厂家有召回前部配电盒的正级线，先检查前部配电盒再说！
前部配电盒。
三下五除二拆下前部配电盒，发现正级线已经召回维修过也没有烧蚀的问题，测量下正级线发现没有电压。有问题！正常情况这个正级线是常电才对。
检查电路图这个正级线是电瓶过来的。此时因为后备箱没有电打不开(e90后排座椅放不倒，后备箱也没钥匙孔)继续查后备箱开关的电路图直接给后备箱开关供电。
终于打开了后备箱，拆下电瓶先检查电瓶坑内的正级线接头，这款车电瓶坑容易进水导致正级线接头腐蚀虚接。本车没有这个问题，接头完好！
继续检查电瓶配电盒发现到前部配电盒的正级线没有电，其他几个接头都有电。看来问题找到了。
分解配电盒发现配电盒内的保险丝熔断了。正常情况下这个保险丝是不会熔断的，同时发现熔断的保险丝上面有焊接过的痕迹。(这个车肯定不是正常损坏，带着疑问去问下车主)
车主反映这个车在半年前有换过电瓶(刚好电瓶是19年第10周)。
大胆猜想下，这个车在半年前因为电瓶问题搭过电，然后刚好不小心正负级搭反了导致这个保险丝熔断了，最后为了省事自己又把它焊上了，才导致这次的问题！
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