汉兰达悬架怎么样(2021款丰田汉兰达底盘解析)

虽然在这次试驾汉兰达之前,我从没有开过任何丰田的车,但我耳边一直流传着丰田车的传说。丰田就是那么神,它的一些车可以自立一派,霸道与其他、陆巡与其他、埃尔法与其他、赛纳与其他,以及汉兰达与其他。

多年来,屡屡有厂家推出汉兰达的竞品,但无一例外,都算不上多成功。而汉兰达自从2009年由广汽丰田国产后,国内累计销量已超过110万辆,可以说是一时火,一直火。

当全新第四代汉兰达来到我身边时,我第一个问题想到的便是它究竟好在哪?怎么就那么吃香?

说实话,我丝毫不愿再废话说设计了,但我又不得不说,就丰田拿捏设计的功底确实稳准狠。会买汉兰达的用户是哪些?肯定不是我这种单身小年轻,一定是已经有家庭的、成熟沉稳的大哥们。

他们的审美需求点是什么?基调肯定是成熟沉稳,当然,谁也不能拒绝小惊喜是不是?

而汉兰达所营造出来的视觉效果,四平八稳、天圆地方,还带点不张扬的霸气、以及车灯里流露出来的小精致,完美戳中目标人群的审美G点。

哪怕以我自己的审美标准来看,汉兰达绝称不上美,但基于同理心,我不得不说,我可以想象自己10年之后,大概率也会喜欢上汉兰达这种设计。

在此,不得不提的是上个月销量破万的理想ONE。我认为,理想ONE的设计就很好的领悟了汉兰达的设计哲学。而如果你看其他的竞品车型,越是搞得花里胡哨的,越是激进运动的,越是失败的。

内饰的设计基本也是这个道理。

简单说完设计,再来聊一聊我们日常用车过程中由来已久的两个痛点,一是储物空间,二是充电接口。

如上图,全新汉兰达在中控台上挖出了两个很长的空槽,可以非常方便放下以及拿出手机、钥匙、驾驶证等小物件。如果换做其他车型,杯架上恰好放了水杯,手机大概率是需要放在裤兜或者拿在手里了,而其他小物件估计得一窝脑放到扶手箱里了。

另外,汉兰达的扶手箱也超级大,放下10瓶矿泉水轻轻松松。而门板上的储物空间也十分宽敞。

接着是充电接口。前排有一个USB接口,两个Type-C接口,一个12V点烟器接口,不仅数量多,而且种类全。这样做就非常良心,不管是什么接口的手机,都能在车内续命,比目前一些新车赶时髦取消USB接口的做法人性化多了。

来到后排,我们还可以看到两个Type-C的接口,一个220V三相接口、一个220V两相接口。不仅能充手机还能充电脑,哪怕你想在后排吹头发,还可以充吹风机。

而目前智能化领域的痛点,比如智能语音、车载导航、倒车/全景影像等,全新汉兰达也做得不错。虽然比不上自主品牌最顶级的水平,但绝对会让用户产生使用依赖的。

指出一下,全新汉兰达使用的车载地图是百度地图。

尽管以上说的都是看似很小的产品点,但从这些小产品点上,我看到了汉兰达对于用户需求的精准理解和满足。

那么大的产品点如何呢?第二排空间就不说了,多说了比说设计还废话,就两个字,很大。

而第三排空间,说实话一般般,应急可以,长途就算了。但我觉得这是情理之中的,毕竟汉兰达不是全尺寸SUV,不是MPV。另外,那些把汉兰达当作靶子来打的其他品牌车型,也没有把第三排空间做到很好的程度呀。

总之我认为,中型/中大型SUV的第三排空间大小,基本不属于想不想、能不能做好的范畴,物理的局限决定了它根本不可能做得非常好。

全新汉兰达的座椅很可以,前后排看着都像大沙发,坐着非常舒适。

动力系统厉害了,全新汉兰达搭载的是2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。多厉害?汉兰达这么大个的SUV,做到了两驱版的工信部百公里综合油耗仅5.3升,四驱版也仅为5.8升。我在上海试驾的一段时间,基本都是在市区行驶,表显油耗也仅为6.5升左右。

对于全新汉兰达来说,加一箱油实际跑1000公里,完全不是梦。

这套系统动力的输出非常线性,哪怕急加速的过程中,也丝毫没有任何突兀感。至于动力的强劲性,我觉得还行,能感受到它很浑厚,但也说不上能带来刺激感。不过,又回到定位的问题了,汉兰达不是给小年轻秒天秒地秒空气用的呀,它要满足的需求就是开着顺的同时够用就行了。

全新汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造。

高端虽然是官方的宣传术语,但从全新汉兰达的转向中,我确实察觉出了高端的味,它的阻尼感、指向性、回正过程的反馈,都让我觉得恰到好处,体验非常棒。

全新汉兰达悬挂的表现也给了我惊喜。首先,它虽然也有加速抬头、刹车点头的现象,但比我之前试驾过的大众途昂克制多了;另外,大家也知道上海的高架弯道非常多,我便在合法的情况利用了下,开全新汉兰达不断提升弯道速度,结果,它侧倾的幅度一直都出乎意料的好。当然,还是那句话,别把它当性能车用去跑山就行。

说了这么多全新汉兰达好在哪里,就没什么缺点吗?

有的。一是,当发动机介入的时候,车厢内的噪音传来的有点突兀,但只要佛系地开,问题不大。二是,这年头了,全新汉兰达还在用咔咔咔的机械换挡,确实有点落伍了。

但有一说一,没有完美之车。

综合优缺点来看,我这个第一次开丰田的人,开全新汉兰达还是开出了惊喜。就算我不是全新汉兰达的目标用户,我也会为它精准理解并满足目标用户的需求,点个赞。

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