作为一个拥有将近20年驾龄的老司机，可以说是对汽车养护有一定独到的见解了。俗话说，对汽车的养护讲究 “七分养，三分修”如果我们在平时能够保持汽车燃油系统及零部件的清洁润滑，并配合良好的驾驶习惯，就能达到”以保代养、以养代修”的目的。既能节约大笔维修费用，又能延长车辆的使用寿命。
我的车是13年入手的福特蒙迪欧，虽然开了将近7年行驶了有10多万公里了，但是我平时非常注重保养，车子保养的还是很不错的，可是我最近发现汽车发动机的声音很大，而且有轻微的抖动。
我第一时间去了经常去的修理厂，经过修理厂师傅的一番检查，没有发现有什么问题，师傅猜测可能是积碳有点多，说着拿出了一瓶燃油宝，推荐我用用。我的内心是拒绝的，但是毕竟是老朋友了，也却之不恭。顺便问了句，这东西怎么看效果，师傅说只要看看使用前后的燃烧室就能直观的看出效果。
价格也不贵，几十块钱一瓶，名字挺别致的叫：芥末绿。于是我准备试试，万一有效果呢？如果没有效果，就权当是交了智商税了吧。
试就试，但是我也想看看这个东西会不会针对不同的车型，效果不一样，于是我把我两个朋友也一起拉进了这次测试，两个朋友的车也都是将近7年的老车了，一个是13款的胜达，但是公里少一些，只有5万多公里。
还有另外一个朋友的是13年的迈腾行驶了有将近14万公里，之前也是没有用过任何燃油宝或者是清洗过发动机的积碳，而且他的车子也有发动机噪音大，抖动大的情况。毕竟行驶了有14万了。
为了这次测试，我特意从网上购买了一个内窥镜，来专门看看燃烧室的清洗情况。
我们周末的时候约到了一起，查看了积碳的情况，
说实话，7年老车的积碳可不是开玩笑的，看完后，我有点怀疑，怎么积碳这么多？？？？
分别看下我们三个车的积碳情况。积碳都不少。。。。
查看完，我们准备跑完这箱油后，再重新加满一箱油，顺便把燃油宝添加进去，再跑完这箱油，再各自查看一下车子里面的积碳情况。
因为平时用车的频率不一样，开胜达的哥们是最后一个用完那箱油的。由于这个活动是我发动另外两个朋友一起的，我是最先跑完的。说实话查看前，我真是有些紧张，毕竟这测试不是我自己一个人测试的，还有两个朋友，要是没有效果，这笑话可大了，不过当我透过内窥镜看到气缸里面时，我的心彻底放到肚子里面了，清洗效果是真不错啊，很多积碳都被清洗掉了。
装好车立马给朋友打电话，把这个好消息告诉了他们，后面他们也陆陆续续的测试完成，效果都很不错，积碳清洗掉了不少。而且开大众迈腾的哥们还和我说，加了后明显感到发动机的声音变小了。其实我也有同感，确实加了芥末绿燃油宝后发动机的噪音变小了，而且感觉抖动也不是那么明显了。看来师傅推荐的确实是款好产品啊，还真不是智商税。
后来我又去了趟修理厂，和师傅把情况说了下，并且给他看了测试后的对比照片。他的意思是我的车子公里数其实不算少了，如果公里数再少一些，效果会更明显，因为我那些都是顽固的积碳了，师傅还是建议要早使用，不要等到像我这种发动机已经发出抗议了，才意识到积碳的危害，早用肯定对车子好，当然用的时间也更长。
师傅也说说到积碳这个问题，简直能让人吐槽一整天都不带换气儿的，因为这个东西无论我们再怎么加高标号的汽油、或者拉高速，其实都无法根除。首先高标号的汽油并不代表它更洁净，代表的是它的抗爆性，标号越高，开车的时候越不容易产生爆震。但是我们国家的燃油品质就这样，只要你加，就会产生积碳。还有就是现在的路况，走走停停，这样最容易产生积碳。
积碳多了会造成发动机怠速降低，以及发动机声音大积碳堆积在燃烧室内，造成燃烧室容积变小，压缩比提高，各缸做功不均，致使发动机发生爆震。喷油嘴处的积碳又会影响喷油雾化的状况，造成喷油不均，引起发动机抖动、无力，加速不顺畅。所以老铁朋友们，一定要定期清积碳啊。
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