节气门就是汽车发动机的咽喉，控制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少。因此节气门进气量的准确性关乎喷油量，是汽车发动机稳定运行的前提。所以我们踩的油门踏板其实不是控制的是油门，而是控制节气门的开度。
汽车行驶时间长了，节气门容易累积灰尘和变脏，自身及附近气道内壁上会附着一层油泥污垢，也就是所谓的积碳。有车主说自己开了12万公里都没洗过节气门，不知道有啥问题没？
其实，如果10万公里及以上没有清洗节气门，积碳就会很严重，从而造成堵塞，影响发动机进气量。
而汽车节气门变脏后最主要的症状：发动机经常抖动、加速很肉，怠速不稳（时大时小）以及冷车启动难，油耗也会随之增加。
如果汽车出现以上异常的情况，则说明节气门需要及时进行清洗。一般来说出现怠速不稳和抖动等情况，节气门建议行驶2-3万公里清洗一次。不过，如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动等情况，5万公里清洗一次最好。
汽车节气门怎么清洗，步骤是什么？
首先，我们常见的节气门有两种，一种是电子节气门，它通过电脑控制节气门的活瓣开度来实现进气的。电子节气门在脚感上，会比拉线式节气门更轻一些。电子节气门的车辆需要定期清洗一下节气门。
另一种是拉线式机械节气门，结构很简单，就是通过一根金属线来控制节气门的活瓣开度。怠速时，节气门关闭，空气会经过旁通气阀进入发动机。拉线式节气门的车辆需要重点清洗的是旁通气道。
清洗节气门油两种方式：一种需要拆卸清洗，有清洗常识的车主可以自己将节气门拆卸下来，用专用清洗剂进行清洗。（拉线式机械节气门最好选择拆卸，这样清洗较为干净）
另一种则不用拆，4S店或者修理厂通常会用“打吊瓶”的方式清洗，如果节气门不是很脏，可直接用清洗剂清洗，不必拆下来；如果比较脏，则需要拆卸下来清洗，虽然比较麻烦，但效果更好。（电子节气门，正常情况下可以选择免拆卸清洗方式）
清洗具体操作如下
01 清洗剂拆卸清洗
整个清洗过程需要拆卸，喷涂，刷洗，再安装，清洗节气门的正反面，操作比较麻烦，但清洗效果好。
具体步骤：
①找到节气门位置，位于进气口的后方与空气滤清器相连。
②先拆下空滤盒，然后将连接节气门和空气滤芯的软管拆下。
③接着拔掉油门拉线和传感器，将固定节气门螺栓拧下后便完成拆卸。
④之后使用专用的节气门清洗剂，喷洒到油垢积碳上，等待溶剂溶解积碳，1-2分钟后软毛刷刷洗擦干即可，可重复操作。
02 打吊瓶免拆清洗
将清洗剂连接到压力装置上，然后通过输液管往进气道内持续喷清洗液。为了确保清洁效果，需要在发动机匀速运转的情况下进行。
虽然耗时比较长，但操作起来比较简单，不过效果却一般，只对清洁进气道有一定的作用，节气门后部很难被清理到。如果节气门不是很脏，用1瓶或者2瓶清洗剂，就可以让发动机内部积碳自动清除。
清洗节气门后还需要进行其他操作吗？
答案是肯定的，清洗后还需要用专用的行车电脑调节进行节气门开度复位，不然的话就出现以下的情况。
网友李先生把爱车送去维修店做保养，期间还被推荐去做节气门清洗，他也不是很懂这方面的知识，所以就让车辆去做节气门清洗。
但是清洗节气门后，反而出现了怠速不稳和油耗增加的状况。清洗不是好事吗，为什么还变得不正常了？
（图片仅供参考）
其实，李先生遇到的这种情况，基本上是因为节气门开度没有复位。节气门由于长期积碳，积碳挤压节气门，节气门的开度也随之扩大。
当我们对节气门清洗后，如果没有复位，节气门开度依旧保持着积碳前的状态，那么导致进气量增大，严重时就会出现怠速不稳和油耗增加的现象。
如何复位节气门开度呢？
现在大多数汽车采用电子节气门，如果清洗节气门后出现怠速不稳的情况，需要用电脑诊断与发动机进行连接匹配，或者拔掉电瓶负极怠速几分钟，将节气门初始化才可恢复正常怠速；
而一些车型采用的是机械拉线式节气门，对于这种节气门，在清洗节气门后跑10公里左右便能恢复。
当然网上也有一些“妙招”，例如清洗节气门前将电瓶负极拔掉或清洗后将钥匙拧至ON的位置等待几分钟在关闭，然后再次转到ON的位置，在不着车的情况下将油门踩尽，随后再启动着车。
这种方法一些车主反映有用，一些车主反映不管用，其实不同车型的复位方法都有所差异，最快捷当然是用电脑匹配。
# 温馨提示
为了车主们省心省时，小编还是建议大家在正规的维修店进行节气门的保养。当然节气门洗得勤，也绝对不是什么好事。过多的清洗节气门会大大缩短节气门的寿命，最重要的是养成正确的驾驶习惯和勤保养，使用高品质汽油和机油。
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