车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸地获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包~
说起姊妹车型，大家并不陌生，尤其是德系大众车的换壳技术玩得贼溜，丰田本田在这条路上走得也挺滋润，就拿本田的XR-V和缤智来说，它俩就是同一个平台出来的，目前两款车的销量也不错，在小型SUV市场占有一席之地。其实在XR-V和缤智的这个价位，影帝觉得国产的长安CS75 Plus、吉利星越等性价比更高，毕竟上升了一个级别，但是每个人都有不同的追求吧！
今天的客户曹先生一心想买SUV，他就觉得XR-V的品质更靠谱，而且油耗更友好，养车成本低，空间也是够用的。但是曹先生的预算少了点儿，只有10万块，又不愿意贷款，所以他来到了二手车市场，看中一辆才开了两万公里，成色有九成新的二手XR-V。曹先生熟悉这车的各种参数，但是一说有没有事故有没有修复，就觉得知识不够用了。
专业的事还是交给影帝来做吧！照例先了解一下车辆基本信息：
车型年款：2017款 1.8L VTi CVT豪华版
出厂时间：2017-11
表显里程：19905KM
排放标准：国五
厂商指导：16.28万
车行报价：10.68万
前保险杠明显有喷漆的迹象，而且接缝处间隙比较大，怀疑有过拆装，具体如何还要继续检测才知道。
在检测机盖的时候，发现机盖漆面厚度过于偏低，更换的可能性非常大，再结合前杠的情况，怀疑车辆前部出过事故。马上打开机盖查看内部情况，机盖铰链螺丝有过拆卸，螺丝表面虽然完整无破损掉漆，但是这是后喷漆的效果，能看出明显的色差。
两个大灯未见制造日期，但是固定螺丝是有拆卸的。
前部的水箱框架附属件螺丝都有过拆卸，框架表面有残漆，沿着表面往下看，框架与右前纵梁的连接支架有变形烧焊的情况，车头果然有事故。
紧接着，右前纵梁梁头连接板有重新焊接的痕迹，这就说明前部事故不下，水箱框架有过更换。因为XR-V的水箱框架与车身是焊接一体的，属于结构件的一部分，重新焊接影响车身刚性，按照国标定义，属于事故车。
剩余的外观检测没有什么大问题，局部有擦挂钣金，跟车头事故比起来都不叫事。
回到机舱检查发动机，这台1.8L排量的自吸发动机最大马力136匹，只比1.5L的地球梦发动机多了5马力，却要贵上1万多，性价比不是最优之选。如今新款取消了这个排量，本田自己都嫌弃太老旧了。
三年多的车龄，发动机一颗螺丝未动，事故没有伤及这么深的程度，气门室盖、进气排气都是原厂状态。
发动机机脚、正时侧盖同样原封未动，机油成色一般，如若入手的话还是建议保养一下。
这辆XR-V是当年的顶配款，不过除了7英寸的触控液晶屏和语音识别系统以外，其它的配置上并没有什么亮点，卤素大灯也是没谁了！不过本田“空间魔术师”的称号不是盖的，这样小巧的身材却有着堪比紧凑型SUV的体验，确实符合居家好帮手的角色。
这骚紫的座套就不说了，关键这座椅真的过分了，套着座套还能磨成这个样子，让人不禁怀疑前车主是穿着砂纸开车吗，那么里程表上显示的不到辆万公里，明显要打上一个大大的问号！
两侧车门扶手位置有喷漆翻新，脚踏板磨损程度也不轻……正当我积极地挑刺的时候，一旁追剧的客户曹先生凑过来问有什么发现没，影帝我就从眼前的地方开始说起，首先内饰磨损比较严重，公里数存在调表的嫌疑；然后车头事故，前脸部件有拆修。
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看了前面焊接的地方，感觉曹先生情绪上有一点点不开心，他板着脸对车行老板说，不是说的没啥大问题嘛！我专门请假过来的，顶着这么毒的太阳，现在又调表又撞过，你说咋办？老板辩解说：前面真的不严重，它就是一个小支架，大梁都没伤到，骨架是好的！正常开没啥问题！发动机又耐造又省油！这样吧，兄弟，让检测师傅再看看，我们价格可以再商量商量！
曹先生拒绝了老板，说不要了，不满意的车，买回去也高兴不起来！最终剩下的项目也没检测，大家各自回家。回去的路上，曹先生对我说幸好有你们，不然亏大了！今天又被上了一课！影帝我安慰他说，二手车多多少少都会存在一些问题，精品毕竟是少数，多看几个车就了解了，心态对了，买车就没那么头疼了！
这款XR-V是当年的顶配，新车去掉优惠也是16万左右落地，如今正常车况的二手车行情在11万以上，三年多时间仅仅贬值了5万块，这个价位还是可以买一台全新长安CS75啊！本田的保值确实非同一般！那么今天这辆车车况不是太好，正常开肯定是没问题的，就是价格上需要多一点儿让步，10.68万的报价是无论如何不能接受的。
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