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北京的影响力对电动车发展不利

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导读：北京的都地位决定了北京的各省市影响力。而电动车发展的负面因素如果被夸大，则对电动车的发展不利。

消费者买电动车不能成为买车入套。现在的私家电动车购买风险很大，电动车电池动则几万元，当然买车时北京政府可以补贴，但如果3年后电池性能下降，换电池的费用谁去承担。我的锂电池电动自行车2年的电力已经不足，明年想换，但据说自行车的锂电池还要1000元，我可以为电池工业作贡献，花1000元换一块电池。但电动车的电池几万元，估计我肯定不认头换电池，找厂家索赔打官司估计也没戏。雪佛兰的电动车电池保八年，但我们的个别电动车企业能否存活八年还是问题。

我记得58年的大跃进随后带来的是三年自然灾害，老百姓很遭罪。北京发展电动车如果大跃进，肯定也会有天灾人祸的风险。

电动车是未来的发展趋势，一定要鼓励发展，但北京发展电动车有很多不利的城市环境约束.

小编点评：选择一些中小城市先开展电动车的示范使用，积累经验，这样更稳妥。


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