导读:2000年在CEO戈恩的支持下,大幅度进步设计师在日本企业中的地位,礼聘中村史郎为主管设计的副总裁,加大设计投资,这是使其产品销售迅速回升的重要举措。
作为自主品牌,在组织机构方面,一定要学习欧洲,日本和美国汽车企业在其总部的做法。
合资企业作为以 国产化 为主要目标的企业,又是外国公司的中国合资分支机构,其产品研发的组织机构对于自主品牌来说涓滴没有参考价值。
90年代,拥有强盛的工程部分和市场部分的日产,因为对设计的长期不正视,使其产品销售大幅下滑频临破产。
法国雷诺在依靠工程、市场塑造品牌的思路下徘徊了50年之后,终于在80年代,充分夸大了以设计为主导来塑造品牌的策略,使其在90年代占据了欧洲汽车设计的行业实力品牌地位。
对以 国产化 或者说 加工厂 来定位的合资企业来说,其品牌是国外的,因此它是不需要关心产品前期的设计定位,品牌特征策划,创意设计等题目的,其产品设计的 本钱投入 和 设计决议计划 已经在外国总部完成。
小编点评:上世纪30年代美国通用成立了上千人的设计,制定了严格的设计流程,他们就是以设计手段很越福特成为国内外大汽车厂商的。