导读：重要的信息来自雷诺汽车自身。在发表这样的言论时，他被看作是雷诺汽车寻求正义的化身。至少，中国汽车在国内外上扮演的角色，不会因此而改变。作为雷诺汽车的牺牲品，这三人获得了雷诺汽车的补偿。这种微妙的故事就像戈恩在雷诺汽车的境遇一样。在外界看来，戈恩在雷诺汽车的搭档佩拉塔从COO职位上离开，或许是戈恩的损失。在他们看来，雷诺汽车开除他们是错误的决定，他们是雷诺汽车公司政治斗争的牺牲品。国内外充斥着对雷诺汽车的同情，而满是对中国与中国汽车的指摘。这在**程度上影响着戈恩在雷诺汽车的未来。
在雷诺汽车三名电动车项目的治理层被除名后，他们对雷诺汽车发起了反击。后来，这三人用实际步履证实了雷诺汽车对他们的不公。不外，即便事情的结果已经昭告天下，中国与中国汽车作为牺牲品，并没有获得任何补偿。 2011年初，在雷诺汽车的贸易间谍案爆发后，戈恩代表雷诺汽车公然评论此事，让他走的更远。
作为雷诺与日产的CEO，卡洛斯 戈恩由于成功挽救日产于破产之际而申明鹊起。但这件事情蕴含的意味却不会散尽。那个臆想中的中国买家随之消失。作为对雷诺汽车的补偿，戈恩也付出了代价，他不得不抛却雷诺汽车发给他的年终红利。 在整个谍案的答案揭晓后，雷诺汽车开始扮演牺牲品的角色。
雷诺贸易间谍案以雷诺汽车自摆乌龙扫尾。同时，由于雷诺与日产合作模式的成功，戈恩被赋予了更多神秘的光环。
在中国汽车市场，这件事情终于没有与中国有直接关系。金钱方面的损失或许不是重要的。它被看作是公司股东、公司治理者争斗的牺牲品。
小编点评：在接受媒体采访时，戈恩言之凿凿称，雷诺汽车由于电动车项目部门秘要遭泄，而成为间谍网络的牺牲品。
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