导读：11月26日，上海汽车发布提示性公告称，唐山市人民政府与上海汽车结成战略合作伙伴关系，双方有意向合资在曹妃甸建立一家具有核心竞争力的生产基地，为消费者提供环保节能、技术出众的新能源汽车产品。该基地以发展电动客车、混合动力客车以及传统客车产业作为起步，并根据需要将合作范围拓展至其他种类车辆，其产品主要满足河北乃至华北市场需求。
此前，上海汽车在北方的布局仅限乘用车项目，包括上海通用的烟台东岳和沈阳北盛项目，以及上汽通用五菱的青岛项目。商用车项目从未有过 北上 经历，但我国北方地区则为商用车必争之地。从上汽在商用车方面的布局来看，汇众、申沃集中在上海，南京跃进和重庆红岩，分属华东和西部地区。如何将触角深入到竞争对手的腹地，上汽曹妃甸项目就肩负了此项重任。
事实上，从新的汽车产业发展规划来看，新能源汽车的突破口将在商用车领域，由于的扶持措施和各地的补贴政策，新能源客车拥有了提前实现市场化的环境，瞄准这一市场机会，上汽今年以来加大了在这一领域的布局。
虽然在乘用车领域，上海汽车已经做到了国内老大，但是在商用车领域，上海汽车规模与一汽、东风等相比还十分弱小。而随着曹妃甸项目浮出水面，无论是新能源概念，还是客车概念，都为上汽在整个北方，特别是环渤海地区打下了根桩基。
小编点评：北上唐山建厂 深入竞争对手腹地
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