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推动结构调整和工业进级

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导读：面临资源和环境的约束，面临城市拥堵的制约，中国汽车业要增加自主立异能力，积很推动结构调整和工业进级。苏波表示，未来五年中国汽车产业的发展环境将发生深刻变化，不能再沿用过去十年汽车产能快速增长的思路去布局。 2005年1月，他担任发展改革委员会党组成员，物资贮备局党组书记、局长。此次他在《中国产业报》撰文，对中国汽车业的增长速度、产能布局、新能源汽车、自主立异与对外开放等热门题目给予回应。

过去两年，中国汽车产销连续位居国内外，是否泛起产能过剩众说纷纭。他指出，2008年国内外均匀千人汽车保有量为144辆，而中国仅为38.4辆。

对于发展远景，苏波表示，中国汽车业发展的基本前提和长期向好的趋势并未改变。

小编点评：正在成长中的大量三、四线城市和泛博农村的不乱市场需求，将保护汽车产业在未来十年及更长时间内仍能保持平稳较快增长，其中不乏有些年份泛起高速增长。


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