导读:汽车生产厂家非常重视传统媒体的记者和网络媒体的编辑，几乎每家生产厂都雇有公关公司专门处理和媒体、记者的关系，希望把关人在处理新闻的时候不要将自己的信息过滤掉，甚至将本厂传播的信息放在重要的位置。同样，在公关公司中有专人负责协调与论坛、圈子中舆论行业实力品牌的关系，有的论坛的坛主甚至就是厂家的工作人员，而不是人们通常认为的网友。
尽管我们的汽车媒体做了大量的工作，对推动中国走向汽车化的做了大量正面的工作，在普及汽车知识方面为公众作了很多工作。但仍然有很错值得注意的东西，如果把关人受控于企业、或因过度依赖广告而产生的不正常的媒体与企业的关系，对消费者、对社会的公平正义将是一种威胁。这种问题在商业化日益严重的媒介比较普遍，例如有的企业的产品已经出现了严重的质量问题，消费者在网上义愤填膺地发表评论，而受控于厂方的 把关人 或者替企业说话，甚至将一些语言犀利的帖子删去，将有分量的文章屏蔽掉。
当年丰田越野车霸道的广告就是一例，其广告显示，当霸道开过卢沟桥的时候，卢沟桥的石狮集体向霸道敬礼；在西藏的戈壁荒野上，是一辆霸道拉着一辆自主品牌的卡车在行驶。面对如此的广告，除少数媒体发出了谴责性的文章外，国内多数媒体对此保持了沉默，是无数愤怒的读者打电话到丰田（中国）表示抗议和谴责，丰田（中国）的电话几乎被打爆了，接线员天天听着斥责以泪洗面；丰田内一位中方雇员事后说，我的孩子不学日语，不在日本公司工作。尽管事后丰田撤销了该广告，更换了广告公司，也向公众道歉了，但是在大量广告费面前，我们媒体的表现令人遗憾，有的媒体甚至没有得到分文广告费，也保持了沉默。有些媒体的确是没有看到丰田的广告，但看过广告的把关人呢，是忘记了历史吗？是看不出广告中辱华的色彩吗？不是，是对金钱的渴望，是期望良好的媒体和企业的关系能够换来更多的广告。
小编点评：尽管在互联网已经相当发达的今天，再出现类似事件，不知是否能掀起轩然大波。
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