导读：在宏观经济学家看来，科技进步是经济的外在变量，是一种使经济随之调整的外部随机力量。从微观经济角度看，科技进步可以提高企业的竞争力，可以向用户提供更好的产品或服务，甚至能创造出一个新的产业。这就不难理解，为什么邓小平同志将科技称为生产力。因此，在考虑汽车产业的创新问题时，先应当从宏观经济角度去寻找产业的定位，从微观经济角度去寻找突破口。
中国汽车产业的战略是什么？回答可能是：成为国民经济的支柱产业，做大做强、面向国内外市场。这些都对，但目标是要量化的。比如在对国民经济增长中的贡献度要占有多大的比例？在汽车这个产业链上，供产销各个部分分别承担多少比例？
什么叫自主的汽车工业？自主品牌的定义是什么？在整个汽车市场的经济总量中，自主品牌要占有多大的比重？从产业链角度看，自主的汽车工业的核心是掌握可支持国民经济持续发展的产业链。那么，哪些核心技术是必须掌握的？从中国汽车产业发展的现实看，中国汽车产业必然是一个依托国内市场面向国内外的产业。那么，中国汽车产业在出口贸易中占有什么样的地位？产业链是否支持这种地位？在国内外经济一体化的背景下，如何在与跨国公司的竞争中实现竞合？
如果站在国民经济的角度回答了这些问题，我们将很容易找到实现目标必须通过的节点，并集中精力来克服困难实现产业发展的目标，包括现在广受争议的大集团重组问题也会得到很好的答案和解决方案。因此，要在研发方面有突破性发展，先要明确研发的目的，这个研发项目在汽车工业这条产业链中处于什么位置？这个研究项目的突破在战略上的意义是什么？其次，才是我们应该投入多少财力、物力和人力，构建完成任务的流程、确定时间的节点，以及采用何种方式实现每个阶段性目标。
小编点评：在宏观经济学家看来，科技进步是经济的外在变量，是一种使经济随之调整的外部随机力量。
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