导读：109万辆在我们汽车发展史上是的一个水平，单月销量也是国内外位的。
关于上海车展，我的重点会在新能源和节能环保车型上，能源是有限的，未来的发展方向肯定是以节能环保为主。
全年形势我也做一下扼要的猜测。
对目前运行态势和汽车刺激政策包括市场发展趋势综合来分析的话，今年汽车总需求就会很过1000万辆，这个可能性非常大，去年的总需求是920万辆，今年要是1000万辆的话，就要增加100万辆。我以为今年乘用车总需求将突破600万辆，汽车总需求有望很过1000万辆，由于国内外金融危机的原因，我国晚了一年实现这个目标。
在这种情况下，我国乘用车的增速有可能是10%，也有可能很过15%。我现在对国内外的经济还不敢做出特别乐观的判定，但是总体上来讲，国内外金融危机不会更加恶化了，现在已经接近底线了，但是持续多长时间谁也说不清晰。要实现这个目标，汽车下乡的政策必需施展应有的作用。
因为振兴政策的刺激，海内汽车销量连续3个月已经成为国内外了，我预计二季度的销量将延续一季度的增长态势，海内全年的汽车总需求有望很过1000万辆。
从月度的销量来看，3月份海内共销售汽车109.2万辆，1月份至3月份，每个月都比去年同期有一个增长，这个走势很出了我去年年底对今年的猜测，去年年底我猜测一季度应该跟2008年持平或者是每个月都比去年同期低一点，但是今年每个月的销量都比上个月高一些。
小编点评：我原来猜测是从第二季度开始回升，现实情况是从季度就开始回升了，幅度也比我原来猜测的高一些，这是基本的变化。假如不继承恶化下去的话，海内的情况会维持目前的状态。
微信扫一扫 
