导读：在形形色色、五花八门的营销方案中，运动类的营销成为与SUV的形象为匹配的营销方式之一。因为SUV（Sport Utility Vehicle）的原意就是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。事实上，提起赛车运动，人们自然而然会联想到SUV车型。
显然自主车企们早都已经看到了这一点。值岁末年初之际，长城举办2011年达喀尔参赛发布会、陆风发布越野赛百冠王、奇瑞召开2011年达喀尔出征发布会的消息接踵而来。如此密集的发布赛事新闻，这种现象在中国车市并不多见。
众所周知，法拉利通过F1一举成名，雪铁龙通过WRC家喻户晓，汽车赛事在成就赛车的同时，也成就了一大批汽车品牌，想必这也是越来越多的汽车企业热衷于加入汽车运动的原因之一。
在某种意义上，体育运动营销是企业从地区走向国内外化的营销手段之一。中国已经成为国内外新车销售市场，但中国自主品牌在国内外上并未获得与市场地位想匹配的品质认可，因此更多的企业选择走出去，参加国内外赛事以打响企业度，以标注产品品质的提升。近两年长城哈弗SUV与奇瑞频繁地出征达喀尔正是如此。
说到这就不得不提在南美激情正酣的2011达喀尔拉力赛，周勇所在的哈弗SUV龙腾车队连续发力以稳定的成绩和精彩的表现让国内外观众惊诧。目前周勇的成绩已经上升至总成绩的17名，要知道在他前面的是大众和宝马的厂商车队。而今年的中国军团截止目前退赛的卢宁军、郭宏志、麻俊坤全部是因为遭遇赛车故障，即便是前几日领跑的周远德用一千三百万堆砌的赛车在后程也出现故障导致成绩大幅下滑。可见，魔鬼达喀尔本身就是一块试金石，对车手对团队的检验更直接的是对赛车对机械性能的检验！让人惊喜的中国之队的哈弗SUV龙腾战车顺利经受了这些考验，用不断刷新的成绩交出了满意的答卷。
中国汽车品牌出现在达喀尔赛事上，充分体现了中国汽车工业的成长和进步，作为国内SUV市场长期的领军品牌哈弗不仅在国内拥有强大的市场份额，在国内外市场同样具备较高的认知度和市场占有率，而连续出现在达喀尔赛事上则是长城品牌的证明。同时，长城汽车在市场销量上连续8年在行业的成绩，加上参加国内外的一系列拉力赛事获得诸多荣誉都说明哈弗在一项一项实战中脚踏实地的提升品质也就是在践行 中国车 长城造 的过程中实现快速崛起的表现。
小编点评：赛车运动：释放SUV的激情与梦想
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