导读:相对于车船税草案初稿而言,新出台的二审稿仍将乘用车按排气量划分为7档,但2.0L及以下排量车型的税额幅度被大大降低,其详细修改方案为:1.0L以上至1.6L(含)的年基准税额由一审稿划定的36**至66**降为30**至54**;1.6L以上至2.0L(含)的年基准税额由一审稿划定的66**至96**降为36**至66**。此前饱受争议的新车船税草案近日通过了表决,按照新方案,将按排气量大小分档计征,87%左右的车主名义税负不会增加。
由此可见,1.0L至 2.0L之间的小排量车型是车船税二次修订草案中的 受益者 。
据了解,目前我国2.0L及以下乘用车占乘用车总数的87%左右,因此将有近九成车主的车船税费负担将减轻。
调整后的税费尺度,1.6L至2.0L(含)车船税下调幅度,均匀降幅接近50%;2.0L以上的4个档次中,其下降比例呈递减趋势;4.0L以上排量车辆前后没有变化,依然是3600-540**,其税额约是1.0L至1.6L(含)小排量车型的10倍。
小编点评:而将于明年1月1日开始实施的新车船税法是否会对佛山车市产生影响?记者采访了多位车商,他们均称车船税调整对车市影响甚微。