导读： 黑马 比亚迪汽车在国内汽车业算是一个异数，其营销渠道策略从一开始就带着特立独行的意味渠道。从F3初上市到后来的千店计划，做电池和手机出身的比亚迪汽车的营销渠道招数在主流汽车企业看来都有些怪，和大家不是一个路子。
但是这种让人吃惊的奇怪招数目前看来还很有效。F3上市后一炮而红，千店计划支撑着比亚迪汽车销量的连年翻番。2009年比亚迪汽车攀升至40万辆，2010年则计划继续翻番达到80万辆。
特立独行者
2005年比亚迪汽车投放款自主研发车型F3时，不是选择上广深等一线城市举行盛大华丽的上市发布会，而是选择中部城市济南作为，然后在各省市十多个二线城市一站接一站地分站上市，一款新车的上市活动足足持续了大半年之久。
股神的名人效应
营销招数怪异，再加上比亚迪汽车的公司高管很少对着媒体侃侃而谈，尤其是比亚迪王传福，偶尔出席一下论坛，也很少接受媒体采访，总是冲破媒体记者的重重围堵匆匆离去。在一些业内人士眼中，比亚迪汽车颇有些神秘色彩。
低价策略
众所周知，比亚迪汽车卖得好，除了网络覆盖率高、经销店多如牛毛之外，还有一个很重要的原因，价格便宜。
小编点评：在这种渠道优势之下，比亚迪的营销大都依靠于此，实用性很强，并且以销售为导向。
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