导读: 以奇瑞为例,在谈判中,明确表示但愿斯巴鲁车能引进在中国销售的森林人,并不愿引进全新车型冒险。
这两种模式的区别在于,前者在合资时没有任何筹码所以也就没有话语权,而后者则拥有至少与外方相等的话语权。虽谈判细节尚未定夺,但记者了解到,斯巴鲁方面基本已同意了上述要求。 这两种模式的区别在于,前者在合资时没有任何筹码所以也就没有话语权,而后者则拥有至少与外方相等的话语权。同时,奇瑞也但愿合资公司能选择有实力的奇瑞经销商新网络,进行双品牌经营。 一位行业专项人士这样区别两者不同。
小编点评:与上汽、一汽、广汽、北汽等企业的先合资再自主不同,奇瑞、吉祥和比亚迪走的是一条先自主再合资的路。