想做快递代理点怎么弄(怎么申请快递代收点)

首先说下结论,不浪费各位看官老爷脑细胞去猜测了!不挣钱、甚至还要赔钱!

对,你没看错,代理快递终端代收点压根就不挣什么钱。当然,我这里所说的不挣钱,不是说一分钱挣不到;而是说,基本做到最后算下来是不挣什么钱的。接下来我就以我的亲身经历来说说为什么

前期投资

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开店投资

首先,前期得投资大概分为这几类:代理费、押金、门店租赁费、车辆使用费。代理费根据各个地方的情况不同,其实主要是上一级代理商自己定价,一般10万以内,4万以上。然后是押金1-2万,再租赁个门店点,一年怎么也得2万以上,这还是四五线城市的小铺;最后再弄辆二手货车,就按2万计算,每个月油费4千,总体算下来,投资额在8万以上。当时做的是时候,由于是熟人介绍,中间暂缓缴纳了一部分,也要5万。最后,还被这个熟人给骗了,这是后话了。

人力

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人力成本

无敌海景!

首先,仓库分拣至少需要两人,其中一人还要兼职司机。然后是自己的快递点至少需要两人负责入库和出库。也就是说基本保证要4个人,而且都得是熟练工,因为稍微一慢就会出问题,比如客户投诉、快件积压、丢失等情况。这其中,出库看似简单,但也是最麻烦的;老人不会取件没有取件码、拿错件、要求必须送上门、快件破损、退件等等各种问题,甚至可以说单单就是这些问题,都需要一个专门的负责人全天处理。可以想象,两个人从早到晚不能休息一会儿,还要处理各种刁钻古怪的问题;特别是现在信息社会,数字化管理,所有线下处理的问题都要在线上按照不同流程办理手续。一天下来,流程、客户、投诉、分拣、收送快递等等一套下来,可以说基本类瘫,大脑也混沌了。如果再有比较难缠的客户,一个脾气上来,那就是各种麻烦事儿。而很多时候,往往要面临人手不够的情况,手忙脚乱;所以又不得不叫上朋友、喊上家人、甚至是骗个同学过来帮忙,还得管人家吃饭等开销。这中间可能还会由于各种原因导致家人、朋友吵架、闹得不愉快,你可以想象,几十度的高温下,忙活一天,这个错了,那个罚了,你一句我一句,拌嘴吵架是免不了的。因为这种情况,中间几次差点撂挑子。

罚款

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赚的不够赔

路边很多TUTU车,可以趁机摆拍哦!

最主要的就是各种层出不穷的罚款、扣费。上一级代理商会以各种理由罚款,比如收件量不够、客户投诉、以及其他到现在都没搞明白是什么情况的莫名罚款。辛辛苦苦一天,除去各种成本,剩余的可能还不够平台罚的。因为这种情况去找上一级代理商理论过几次,但代理商还很横,“有本事你别干呀”、“别人干的时候都没罚,为啥呢么你总是被罚”、“收件太少了,活该被罚”,听完这话气的差点吐血。而如果要增加收件量,就要再增加一个人力成本,车辆、油费等等,平均收一个快件收入6元左右,代理商扣3.5元,油费、包装费2元,所有收件压根也不挣钱,甚至还赔钱。

其实,可以想想之所以赔钱,从快递行业的运营结构上就得出原因。电商的快速崛起带动了快递的高速发展,而随着行业发展从红海进入蓝海,竞争越来越激烈,巨头们为了提高利润、打压对手,自然而然得就会从自身下游的加盟商下手,而作为最后环节的快递代理点,就是那绿油油的韭菜,你说不割你割水。如果你有留意,会发现你们楼下菜鸟驿站、极兔速递等快递点的老板更换很频繁,几乎几个月换一波人,员工更换频率更高。多数从事这个的都是被假象迷惑了,干了之后才发现这个坑有多大,咬咬牙坚持一下吧,越干越赔,最后只能断臂止损,装让门店;而作为拥有生死大权的快递企业,他们赚的其实就是这部人的加盟费、莫名的罚款。,

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