导读：下发了《关于当前金融促进经济发展的若干意见》，明确提出要发展债券市场，并且要支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司的融资渠道等。 修改和完善汽车消费信贷轨制，抓紧制定汽车消费信贷治理条例，使资信调查、信贷办理、车辆典质、**担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。 今年上半年，上汽通用金融业务不仅在申请量和放款量方面都实现了持续增长，而且在7 月份创下了有史以来业绩。 上汽通用汽车金融公司总经理李文国表示。面临潜力巨大的汽车消费信贷市场，《汽车金融公司治理办法》于2003年10月3日面世，《汽车金融公司治理办法实施细则》也于2003年11月12日紧跟出台。 跟着海内信用体系的不断完善，居民理财意识的进步，再加上对于鼓励汽车信贷市场发展详细措施的出台，这一比例还有可能继承晋升。 自此，小排量车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等倾向政策屡屡出台，但汽车消费信贷的倾向措施却迟迟不见踪影。促进汽车消费信贷模式的多元化，推动信贷资产**化规范发展，支持汽车金融公司发行金融债券等。中银国内外的王玉笙也以为，答应汽车金融公司发行金融债，有利于壮大汽车金融公司的融资渠道和经营规模，将间接支持经销商经营和扩大海内汽车消费需求，对汽车销量的增长能起到较大的促进作用。 因为中国消费者倾向于一次性付款，个人汽车**消费的热情并未跟着汽车销售的持续增长而升温。 东海**分析师表示。 信息经济咨询贵族享受经济师徐长明说。在业内人士看来，答应汽车金融公司发债，有利于拓宽其融资渠道，推动汽车消费信贷业务开展，进而促进扩大海内汽车消费需求，支持汽车工业振兴。
我国汽车金融公司诞生之初，即获得了借力汽车消费市场发展的历史性机遇。 放宽汽车金融公司融资渠道这一政策，就是但愿通过鼓励消费者利用**买车来继承拉动汽车消费市场的增长。
2009年8月31日，央行和银监会终于联合制定并发布公告，答应符合前提的金融租赁公司和汽车金融公司发行金融债券，并明确划定了申请发行金融债券的详细前提。 益普索的相关研究职员说道。
国信**分析师表示，拓宽融资渠道、降低融资本钱，将在一定程度上刺激个人购车者**买车，晋升终端需求。 发展不顺的中国汽车金融信贷业务，2008年却让中国汽车市场避过了国内外金融危机的冲击，可以说因'祸'得福。目前通过消费信贷方式实现的整车销售比例仍维持低位，海内消费者**购车比例仅为6.6%至7.0%。同时，正逐步限制第二套房贷，因此，银行需要新的信贷业务来扩充**规模，汽车消费信贷有可能成为新的业务方向。
几年来，在种种主客观因素的作用下，选择信贷消费汽车的消费者并未见显著增长，这与我国汽车产销齐头并进的迅猛态势更是不可同日而语。按照银监会有关负责人的说法，答应国外汽车厂商设立汽车金融公司，有利于引进国外汽车融资业务的提高前辈经验，使我国消费者接受金融服务时有更多的选择。而在汽车产业发展相对成熟的欧美日[综述 图片 论坛][综述图片论坛]等，60%至80%的整车销售是通过消费信贷的方式实现的。从长远来说，汽车金融市场的发展，会对汽车消费起到显著的促进作用。汽车信贷市场的不断发展，不仅可以刺激短期的个人消费需求，而且更有利于培育汽车市场长期消费需求，支持汽车市场持续不乱发展。但低迷的汽车金融信贷业务也限制了汽车消费的进一步发展。 东海**研究所分析师表示。
截至今年8月，海内家得到批准并开展业务运营的汽车金融公司---上汽通用汽车金融公司在2009年已签约少售**合同5万余份，与去年同期比拟，增长很过20%，其中汽车少售**的业务量呈现逐月递增的态势。今年1月14日，温家宝总理主持召开常务会议，审议并原则通过了我国汽车工业调整振兴规划和详细搀扶措施。 汽车金融作为工业链的一个组成部门，对终端销售有直接的刺激作用。
种种迹象也显示，愿意**买车的人越来越多。根据市场研究机构益普索Ipsos今年年中做的一项调查，一次性付款还是购车时的主流交易方式，希望意采用**购买的比例也达到了34%，比拟现阶段实际购买行为中**购买的比例，这一晋升的空间非常大。 3月20日宣布的《汽车工业调整和振兴规划》指出：要促进和规范汽车消费信贷。支持符合前提的海内骨干汽车出产企业建立汽车金融公司。我国自1998年开办汽车消费**业务，固然发展迅猛，但相对于汽车消费市场的发展速度，当时的**规模远不能知足需要，通过**销售的汽车占新车销售总额的比例不足20%，与国外动辄70%的比例相距甚远。
小编点评：一直到了此轮国内外金融危机，汽车业成了十大振兴工业中个被明确的行业，汽车金融才又有了盼头。 中国汽车产业咨询委员会的滕伯乐表示，汽车金融业能够为消费者提供更多灵活的金融服务产品，它和汽车工业相结合，互相配合得更紧密，操纵得更严谨，在这一过程中开拓了市场，一定会达到拉动销售、促进整个汽车行业回暖的目的。
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