导读： 中国汽车工业协会发布的统计显示，2009年国内汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增48.30%和46.15%。而在刚刚过去的2009年，美国新车销量仅为1043万辆，连续两年大幅下降。中国以比美国多出300多万辆的优势，很越美国，成为国内外汽车产销大国，比原先预计的提前了5至6年。中国成为国内外主要的汽车消费市场。
在汽车产销大幅增加的同时，中国汽车产业结构和产品结构进一步优化。广汽入股长丰，长安汽车重组中航汽车，汽车业兼并重组取得一系列重大进展。中国汽车产业集中度进一步提高。
据中汽协统计，2009年销量前十名的汽车企业销量达到1189.33万辆，占总量的87%，比上年提高4个百分点。2009年销量很过百万的汽车企业集团达到五家，分别是上汽、一汽、东风、长安和北汽，其中上汽很过两百万辆。五家企业集团2009年销售汽车966万辆，占汽车销售总量的71%，比上年提高9个百分点。
中国车市的优异表现，部分弥补了国内外车市的下跌，成为拉动国内外车市尽快复苏的重要动力。中国汽车市场也为一些陷入困境的跨国汽车公司提供了发展生机。根据跨国汽车公司近日发布的统计，2009年在华销量都取得了20%以上的增长，通用汽车在华销量增幅高达近70%。
统计局总经济师姚景源认为，中国车市逆势上扬，有政策推动的原因。但深层次的原因是中国的消费结构正在由衣食转向住行，消费升级对中国汽车市场带来长期而深远的影响。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，由于国内外经济发展存在诸多不确定因素，经济复苏仍需要一个较长的时间，这将在一定程度上影响中国汽车工业的发展。但由于中国宏观经济仍处于较为稳定的增长期，国内外环境影响有限，作为支柱产业，2010年对于汽车工业的支持从根本上没有改变，居民的购车需求依旧十分旺盛。从近15年汽车平均增速16.74%看，2010年中国汽车工业仍将呈现较好的发展态势。预计全年汽车产销增速在10%左右，有望达到1500万辆。
小编点评：2009年中国汽车销量创新高 达到1364.48万辆
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