导读：打个比方，假如我们真正的实力没有上去，而产量却不断地在增加，那就是一种 虚胖 的题目，大家都知道一个人越来越胖意味着什么？
今年，据不少汽车导师猜测，中国汽车产量约为1050万辆，比2008年增长8%左右，这和国民经济的增速基本同位，多年来汽车产量增长率都是很过国民经济的增长率，这是应该做到的。
中国的汽车工业有十分优胜的发展上风，由于内需很大，近提出 汽车下乡 ，这是一个大的潜伏市场，是挖不尽的市场远景。
当前，我们常说要化危为机，提出的汽车工业振兴计划就是让我们在危机中，把汽车的振兴工作打好基础，为今后发展提供增强国内外竞争力的机会。汽车下乡当前更多的是微型、小型汽车，接着就会向中型卡车、中型客车层次发展，从而为改变我们要想改变的 二元经济 结构给予的冲击，尽力拉平城乡差距，使中国汽车的潜伏市场充分的施展出来。今年预计美国的汽车产量约在850万辆左右，而销量约在1160万辆左右，日本产量同样的也要降到千万辆以内，猜测是 980万辆左右，就是说我们中国汽车产量可能很过美国，成为国内外，而不是，在销量上美国在经历金融危机中汽车需求迅速下降，从前三年的 1700万辆，降到点，当然今后会由于金融危机的复苏，会逐步缓解和上升，但对美国这个汽车大国的形象造成很大的损害，而中国却因此成为国内外上产量大国，这使国内外对中国的好的形象进一步增强，是件好事，但我以为不值得过分宣扬，由于我们汽车产业的基础实力还很差，要利用金融危机中所产生的一些机遇，把自己的实力遇上去，这是、人民对汽车工业真正的期望。
1月份美国汽车销量为66.8万辆，我国汽车销量为79万辆，这是国内外汽车百年来次后起的汽车很过美国，但我们没有必要过分的宣扬，就像在滑冰赛场上，、二名赛手很不幸跌倒了，你原来是第三名，因而侥幸升到名，但你能支持今后的年月你永远是名吗？
小编点评：所以讲，我们汽车产量国内外，给了我们更多的动力，去实现汽车工业的转型，而不是去宣扬，过渡的宣扬就是又回归到为产量增长，只追产量，不去转型，仍旧是推行粗放型出产方式思维的复归上来。
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