关键词：二、三级市场
导读：信息中心信息资源部主任徐长明说，现在二、三级市场的消费潜力是非常巨大的，因为这些城市的消费者大部分都已经具备了买车的能力。
这表现为，二级城市和三级县城的经济水平和居民消费水平出现较快增长，但这些地区目前的汽车保有量却相对较低；而在交通设施持续改善情况下，使二线城市和县一级市场的交通状况明显好转，家庭构成的比例也出现了快速上升的趋势。
面对着二、三线市场的巨大诱惑，合资企业甚至也表示要大力开拓二、三级市场。长安福特、**、一汽大众等企业都曾表示将销售网络辐射向二、三线城市的想法。
毫无疑问，合资品牌和自主品牌又将在二、三级市场进行新一轮的厮杀。但据了解，目前合资品牌和自主品牌对二、三级市场的渗透还是有区别的。
上述华晨汽车销售公司人士介绍，合资品牌多数采用通过大中城市向二、三级城市辐射的方式，而自主品牌则采取二级代理商的方式直接进入。
而奇瑞相关人士表示，从二、三级市场的消费习惯来看，自主品牌的性价比高的车型，在这一地区更有优势，而合资品牌的车型未必能够在二、三级市场占得便宜。
据统计显示，去年以江苏、浙江、山东、广东为代表的我国二级区域市场，汽车销量增幅为40％左右，二、三级市场或将成为今后汽车市场增长的长期驱动力。
小编点评
此外华晨、天津一汽以及奇瑞的人士都表示，并不会放弃一、二线城市，只是产品投放有所区别。
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