最近问法系车的还比较多，车友说咨询个冷门车。雪铁龙的c4l，1.6的动力，这车三大件稳定性如何？小病多吗？还有现在4s店越来越少了呀，后期配件保养方面好找吗？
Y叔回复
不管你是像雷诺也好或者像雪铁龙也好，但是雪铁龙不能直接跟雷诺去比，因为雷诺现在整个就退出中国市场了。雪铁龙还没退。对吧，你不能直接拿去跟雷诺去比。
但是我要告诉你们，不管是雷诺还是雪铁龙的车主，你们担心的后期维修保养配件的问题，厂家退出中国市场也好或者车企不做了也好。他的配件根据国家的要求，必须要维持十年以上的配件供应，就是车的配件的供应必须要维持十年。退1万步说即便是退网了也好，或者怎么着也好，配件你完全不用担心。
再说人家雪铁龙现在没说要退出中国市场，人家4s店也没说要倒闭。你不要有么大的恐慌。首先，PSA集团雪铁龙，他现在虽然运行得不好，虽然是赔钱。但是呢，它有上扬的趋势。他2020年比上2019年销量要做得稍微好一点，是往上走的。PSA集团呢，他是有技术的，他跟雷诺不一样。雷诺是没有技术，你知道吗？雷诺他纯用日产的技术。
同平台日产的三大件，日产雷诺联盟嘛。他纯用，他没技术，也没有核心竞争力。最后退网，他有这层的关系。
但是标志不一样，PSA集团是有技术的。而且他现在标志雪铁龙整个虽然销量也不好，保值率也不是很高，但是我觉得它的车是可以的。因为它有在中国积累了很多粉丝，你会发现雪铁龙的很多车主包括世嘉呀或者408那些车主，他换车他还会想买雪铁龙。没有你想象中那么糟糕，虽然4s店现在比较少，但是他没说会退出中国市场。
我认为车是一性价比不错的车，三大电控制比较稳定。无非大家反应比较多的，就10万-15万公里以上，机油损耗，有点烧机油呗。其他的还真没太多问题。
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